1.3-1.8噸(dun)三菱(ling)三輪叉車標配液壓AC/行駛AC系(xi)統(tong)、門(men)架與行駛連鎖(suo)系(xi)統(tong)、帶減震功(gong)能的門(men)架，擁有以(yi)下優點：     

     1）小轉彎(wan)半徑：FBT系列(lie)憑借雙后(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)和前輪(lun)胎(tai)實(shi)現(xian)小轉彎(wan)半徑。雙后(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)確保(bao)轉向時(shi)的(de)(de)更高穩(wen)定(ding)性(xing)。前輪(lun)胎(tai)由單獨(du)的(de)(de)馬達驅動，一旦(dan)后(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)在轉向時(shi)超過(guo)一定(ding)的(de)(de)角度，相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)前輪(lun)將自動以相(xiang)(xiang)反的(de)(de)方向轉動，以幫(bang)助叉車完成(cheng)轉向。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力(li)再(zai)生技術均可及時回(hui)收(shou)電(dian)力(li)，維(wei)持電(dian)瓶電(dian)量，確(que)保較高生產(chan)力(li)。

     3）自動(dong)斷(duan)電：當叉車馬達(da)空轉時間超過(guo)15分鐘(zhong)之時就會(hui)自動(dong)切斷(duan)電力供應。以節(jie)省(sheng)電力。

     4）多種驅動模(mo)(mo)式：由于采(cai)用交流電技(ji)術，叉(cha)車從節(jie)能的(de)“經濟(ji)”模(mo)(mo)式到“強力(li)”模(mo)(mo)式共有(you)八種驅動模(mo)(mo)式可(ke)選，能夠滿足不(bu)同的(de)任務需求。這確保(bao)作業時叉(cha)車動力(li)經過優化。