電動叉車的特性和工作環境

  1、電動托盤叉車

電動托盤叉(cha)車(che)的(de)(de)主要功用(yong)是完成托盤貨物在平面上點到點的(de)(de)挪動，因(yin)而沒有門架起升系統，適(shi)用(yong)于(yu)注重搬(ban)運、無(wu)需(xu)堆垛的(de)(de)場(chang)所，有自走式(shi)、站駕式(shi)、坐(zuo)駕式(shi)三品種型，本(ben)錢各(ge)不相同。

  2、電動托盤堆垛叉車

電(dian)動托盤堆(dui)垛叉車是(shi)一種輕(qing)(qing)(qing)型(xing)(xing)的(de)(de)室內提(ti)升堆(dui)垛設備，偏重于堆(dui)垛功用(yong)，因車身輕(qing)(qing)(qing)巧。合適在樓層(ceng)式(shi)倉庫或其他狹窄場所內輕(qing)(qing)(qing)小型(xing)(xing)物料(liao)的(de)(de)搬運(yun)。

  3、前移式叉車

前移式叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)升機構能夠在叉(cha)車(che)縱向(xiang)前后挪動。叉(cha)取(qu)貨(huo)物(wu)時。貨(huo)物(wu)重心落在車(che)輪構成的(de)(de)(de)四個(ge)支點內。因而(er)前移式叉(cha)車(che)具有較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)靈敏性、高起(qi)(qi)升平安性、穩定性。其載重范圍通(tong)常為1—2．5噸，起(qi)(qi)升高度可達12米。但由(you)于(yu)車(che)輪較(jiao)小。經過性受(shou)限(xian)，且由(you)于(yu)構造復雜，本錢較(jiao)高，因而(er)適用(yong)于(yu)空(kong)間(jian)狹(xia)窄(zhai)、起(qi)(qi)升高度請求(qiu)較(jiao)高的(de)(de)(de)場所，多(duo)用(yong)于(yu)高層(ceng)倉儲庫房。

  4、萬向電動叉車

萬向(xiang)電動叉(cha)車(che)能(neng)夠萬向(xiang)行駛(shi)，除了具備均衡重式叉(cha)車(che)的(de)主要特性外，三個輪子能(neng)夠任何角(jiao)度分歧(qi)朝～個方(fang)(fang)向(xiang)行駛(shi)，因而該車(che)型轉向(xiang)靈敏，在(zai)叉(cha)取貨物后(hou)，可依據場地限(xian)制(zhi)原地轉向(xiang)，向(xiang)恣意方(fang)(fang)向(xiang)挪動叉(cha)車(che)。該車(che)型處理(li)了長形(xing)物料在(zai)狹窄空(kong)間的(de)轉向(xiang)問題，極大地節約了空(kong)間，能(neng)夠實如今(jin)火車(che)和汽車(che)車(che)廂內斜向(xiang)碼垛與拆卸。

  5、四向電動叉車

四向(xiang)電動叉(cha)(cha)車(che)集前移式(shi)叉(cha)(cha)車(che)、側(ce)叉(cha)(cha)、均衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)功用于(yu)一體。在(zai)結(jie)構上．它和(he)前移式(shi)叉(cha)(cha)車(che)根本相同，門架位于(yu)前后車(che)輪之間，在(zai)又車(che)前方(fang)有呈臂(bei)狀伸出(chu)的(de)兩條插腿，插腿前端裝(zhuang)有支撐輪，貨又可隨門架在(zai)叉(cha)(cha)車(che)縱(zong)向(xiang)前后挪動。叉(cha)(cha)貨卸貨時，貨叉(cha)(cha)伸出(chu)，叉(cha)(cha)卸貨物后貨叉(cha)(cha)退(tui)回到接近車(che)體的(de)中間位置，因(yin)而叉(cha)(cha)車(che)行駛的(de)穩定性大大進步。

與前移式叉車不同之處在(zai)于，四向電動叉車叉腿前端的(de)兩個承重輪能(neng)夠經過轉(zhuan)向機(ji)構回轉(zhuan)90°當后(hou)輪轉(zhuan)過90°時，整個叉車能(neng)夠從前后(hou)行駛(shi)的(de)狀態(tai)就(jiu)地變為左(zuo)右行駛(shi)，相當于側叉，因(yin)而(er)合適更(geng)窄通道(dao)的(de)長形物料搬(ban)運。最小通道(dao)寬度通常(chang)能(neng)夠在(zai)2米(mi)以內。但因(yin)構造復雜，本錢較(jiao)高。

  6、VNA窄通道叉車

VNA窄(zhai)通(tong)道(dao)叉車(che)的主要特性是(shi)門(men)架起升機(ji)構可做(zuo)三向旋(xuan)轉(zhuan)，在(zai)堆垛時車(che)體無需轉(zhuan)動(dong)，僅(jin)需轉(zhuan)動(dong)貨又或門(men)架。因而通(tong)道(dao)寬度(du)請求大(da)為(wei)減小(xiao)。目前最(zui)小(xiao)通(tong)道(dao)在(zai)1．8米以(yi)下。但同時。通(tong)道(dao)寬度(du)還取決(jue)于托盤(pan)的大(da)小(xiao)。例如，搬運長形(xing)貨物時依(yi)然無法減少通(tong)道(dao)寬度(du)。此外，為(wei)了保(bao)證側向堆垛的穩定性，所需整機(ji)重量遠(yuan)遠(yuan)大(da)于三支點均衡重式(shi)電動(dong)叉車(che)，因而經(jing)濟(ji)性略差。

  以下重點引見(jian)小噸位均衡重式(shi)叉車的合(he)理選用。