1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計，可以讓駕(jia)駛者(zhe)充分享用該車的操(cao)縱靈活性,同(tong)時可以讓您大限度的縮小(xiao)通道尺寸， 提高倉儲空間的有效(xiao)利用率.

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動，使得(de)該(gai)車具有優(you)異的爬(pa)坡性能，其滿(man)載大(da)爬(pa)坡能力可以(yi)達(da)到15%

3. 整(zheng)車全交(jiao)流系統,制動、減速能量回收(shou)設(she)計，讓您(nin)在(zai)一次充電(dian)后可以有(you)超(chao)出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功能，使(shi)車(che)輛可以節約電(dian)能15%

5. 低(di)置蓄(xu)電(dian)池、低(di)重心的平衡重塊設計,可以(yi)為您(nin)提(ti)供(gong)更好的爬(pa)坡、轉彎安全性能，以(yi)充(chong)分(fen)保障快速工作時駕駛者、 車輛和(he)貨物的安全.

6. 叉車(che)坡道臨(lin)時停車(che)釆用電控自動制動和腳(jiao)制動的(de)雙保(bao)險(xian)方(fang)法(fa)，為車(che)輛在坡道停車(che)提供大限度的(de)安(an)全保(bao)障(zhang).

7. 電子換(huan)向手柄可以保(bao)證車(che)輛在緊(jin)(jin)急情況(kuang)下緊(jin)(jin)急反向行使，以提供車(che)輛在緊(jin)(jin)急情況(kuang)下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向(xiang)燈、后組合燈、警(jing)示燈作為 標配(pei)，提高了夜間作業的安(an)全性

• 可靠的傳動系統，低噪聲，效(xiao)率(lv)高(gao)。整車兩 套驅動系統，爬坡能(neng)力強。搬(ban)運效(xiao)率(lv)高(gao)。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了，美觀(guan)大方(fang)。可(ke)調(diao) 式方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空(kong)間，人(ren)機工(gong)程設計(ji)的合理(li)空(kong)間 布(bu)局(ju)，使駕駛(shi)員長(chang)時間工(gong)作也不感(gan)到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)向輪(lun)，行(xing)駛平穩(wen)，整(zheng)車震動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車轉(zhuan)彎半(ban)徑最(zui)小(xiao)化，充分提高了叉車在狹窄(zhai)環境中的(de)作業能力(li)。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電池叉車的(de)數 據，駕駛(shi)員更清楚的(de)了解(jie)叉車的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大容量的(de)(de)蓄電(dian)池，可使叉車工作時間更長久。 重新設(she)計(ji)的(de)(de)加液口(kou)防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表面(mian)干燥(zao)。

• 進口電(dian)控，工作可靠，減(jian)少(shao)維修和保養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安(an)(an)全(quan)帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠背傾角可調的 人機工(gong)(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安(an)(an)全(quan)舒適，減輕駕駛員長時 間工(gong)(gong)作帶(dai)來(lai)的疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技術，符合國際(ji)標(biao)準。司機離開 座(zuo)椅(yi)超過設定時間后，工(gong)(gong)作電(dian)機自動(dong)關閉，防(fang) 止沒有必要的電(dian)源消耗，安(an)(an)全(quan)節能。