1.3-1.8噸三(san)菱三(san)輪叉車標配液(ye)壓AC/行(xing)駛(shi)AC系(xi)統(tong)、門架與行(xing)駛(shi)連鎖系(xi)統(tong)、帶(dai)減震功能的門架，擁(yong)有以下優點：     

     1）小(xiao)轉(zhuan)彎半徑：FBT系(xi)列憑借(jie)雙(shuang)后(hou)輪胎(tai)和前(qian)(qian)輪胎(tai)實現小(xiao)轉(zhuan)彎半徑。雙(shuang)后(hou)輪胎(tai)確保(bao)轉(zhuan)向(xiang)時的更高(gao)穩定性。前(qian)(qian)輪胎(tai)由單(dan)獨的馬達(da)驅動(dong)(dong)，一旦后(hou)輪胎(tai)在轉(zhuan)向(xiang)時超過一定的角度，相(xiang)應的前(qian)(qian)輪將自(zi)動(dong)(dong)以相(xiang)反的方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)，以幫助叉車完(wan)成轉(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電力(li)再生(sheng)技術均(jun)可及時(shi)回收電力(li)，維持電瓶電量，確保較(jiao)高(gao)生(sheng)產(chan)力(li)。

     3）自(zi)動斷電(dian)：當叉車馬(ma)達(da)空轉時(shi)間超(chao)過(guo)15分(fen)鐘(zhong)之時(shi)就會自(zi)動切(qie)斷電(dian)力供應(ying)。以節(jie)省電(dian)力。

     4）多(duo)種驅動(dong)模式(shi)(shi)：由于采用(yong)交流電(dian)技術，叉車從節能的(de)“經(jing)濟”模式(shi)(shi)到“強力”模式(shi)(shi)共有八種驅動(dong)模式(shi)(shi)可(ke)選(xuan)，能夠滿足(zu)不(bu)同的(de)任務需求。這確保作業時(shi)叉車動(dong)力經(jing)過優化。