1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設(she)計，可以讓駕(jia)駛者充分享用(yong)該車的(de)操縱靈活(huo)性,同時可以讓您大限度(du)的(de)縮小(xiao)通道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的(de)有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動，使得該(gai)車具有優(you)異的爬(pa)坡(po)性能，其滿載大爬(pa)坡(po)能力可以達(da)到15%

3. 整(zheng)車全(quan)交(jiao)流系統,制(zhi)動、減速能量回收設計，讓您在一次充(chong)電后可以有超出25%的延長工作時間(jian).

4. 驅動(dong)(dong)系統帶再生制動(dong)(dong)功能，使車(che)輛可以節約電能15%

5. 低(di)置(zhi)蓄電池、低(di)重心的平衡(heng)重塊設計(ji),可(ke)以(yi)為您提供更好的爬坡、轉(zhuan)彎安全性能，以(yi)充(chong)分保障快(kuai)速工作時駕駛(shi)者、 車(che)輛和貨物的安全.

6. 叉(cha)車坡道臨(lin)時(shi)停車釆(bian)用電控自動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的(de)雙保(bao)險方法，為車輛在(zai)坡道停車提(ti)供大限度的(de)安(an)全(quan)保(bao)障.

7. 電子換向(xiang)(xiang)手(shou)柄可(ke)以(yi)保證(zheng)車輛(liang)在緊急情況(kuang)下緊急反向(xiang)(xiang)行使，以(yi)提供車輛(liang)在緊急情況(kuang)下的安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向燈、后組(zu)合燈、警(jing)示燈作(zuo)為 標(biao)配，提高了(le)夜間作(zuo)業的安全性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲，效率高。整(zheng)車兩(liang) 套驅動系(xi)統，爬坡能力(li)強。搬運效率高。

• 全(quan)塑封儀表架，整(zheng)潔明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕(jia)駛員找到佳(jia)駕(jia)駛位置。

• 寬敞的(de)操作空(kong)間，人機工(gong)程(cheng)設計的(de)合理(li)空(kong)間 布局，使駕駛員長時間工(gong)作也不感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬(kuan)的轉(zhuan)向輪，行駛(shi)平穩，整(zheng)車震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車轉(zhuan)彎(wan)半徑最小化，充分提高了叉車在狹窄(zhai)環(huan)境中的作(zuo)業能力。

• 合(he)理的門(men)架(jia)和驅動(dong)布局

• 智能總線儀表(biao)，可顯示各種蓄電池(chi)叉(cha)車(che)的數(shu) 據，駕(jia)駛員更清楚的了解叉(cha)車(che)的工作狀(zhuang)態。

• 大容量的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)，可使叉(cha)車工作(zuo)時(shi)間更長久。 重新設計(ji)的(de)加液口防止(zhi)充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出(chu)， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少(shao)維(wei)修(xiu)和保養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)(an)全(quan)帶(dai)、減(jian)(jian)震裝置(zhi)、靠背傾角可調(diao)的 人機工程學座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)(an)全(quan)舒適，減(jian)(jian)輕駕駛員長時(shi) 間(jian)工作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)開(kai)(kai)(kai)關(guan)及 緊急斷電開(kai)(kai)(kai)關(guan)技(ji)術，符合國際(ji)標準。司機離開(kai)(kai)(kai) 座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)超過設定(ding)時(shi)間(jian)后(hou)，工作電機自動關(guan)閉，防 止沒有(you)必(bi)要的電源消耗，安(an)(an)全(quan)節能。