重(zhong)型(xing)設計帶(dai)有固(gu)定(ding)(ding)式(shi)(shi)或可折(zhe)(zhe)疊(die)(die)(die)式(shi)(shi)踏板(ban)，長(chang)距(ju)離運輸操(cao)作的(de)理(li)想選擇。PT 25P帶(dai)有經濟款的(de)固(gu)定(ding)(ding)式(shi)(shi)或可折(zhe)(zhe)疊(die)(die)(die)式(shi)(shi)踏板(ban)，可滿(man)足(zu)重(zhong)型(xing)長(chang)距(ju)離高速運輸操(cao)作的(de)要(yao)求。寬大安全且符合(he)人體工學設計的(de)固(gu)定(ding)(ding)式(shi)(shi)平臺(tai)是長(chang)距(ju)離室內(nei)物(wu)流運輸的(de)，而可折(zhe)(zhe)疊(die)(die)(die)式(shi)(shi)踏板(ban)在狹窄通道里使用(yong)可節省空間。

主要特點：

• 動(dong)力強勁的高(gao)質(zhi)量交流驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置保證了車(che)輛(liang)的高(gao)性(xing)能(neng)和(he)低的維修(xiu)成本。車(che)輛(liang)在斜(xie)坡(po)(po)上不會溜坡(po)(po)。

• 高(gao)速節省了時間并且提升了車輛的運輸能力(li)。

• 電動轉向系統。

• 符(fu)合人(ren)體工學設計的手(shou)(shou)柄和把手(shou)(shou)。貨叉處在后(hou)方時行(xing)駛，一只手(shou)(shou)可以很容(rong)易碰到手(shou)(shou)柄桿，另一只手(shou)(shou)握住把手(shou)(shou)。對于習(xi)慣(guan)左手(shou)(shou)或習(xi)慣(guan)右手(shou)(shou)操作人(ren)員(yuan)均適合。

• 鑰匙開(kai)關(guan)，急停開(kai)關(guan)和蓄電池電量(liang)表。

• 設置有放置保鮮膜，文(wen)件或書寫板(ban)等的(de)多種存儲(chu)區域(yu)。

• 符合德國DIN標準的高(gao)性能蓄(xu)電池可適用長班或多班作業。更換蓄(xu)電池時(shi)蓄(xu)電池下(xia)面的滾輪將力減(jian)至最小。可將蓄(xu)電池更換到左側或右(you)側（自選）。

• 側面更(geng)(geng)換蓄電(dian)池(chi)，更(geng)(geng)換蓄電(dian)池(chi)快捷(jie)方便。蓄電(dian)池(chi)箱可與(yu)貨叉一起(qi)提升，可以很(hen)容易(yi)達到各種更(geng)(geng)換高度(du)。

• 固(gu)定式或帶(dai)有防(fang)(fang)護臂(bei)的可折疊式踏(ta)板(ban)(ban)。加防(fang)(fang)滑(hua)墊的踏(ta)板(ban)(ban)保證在所有運行(xing)條件下的車輛安全。

• 寬大安(an)全且符合人體工學的固定式平臺(tai)裝有(you)橡膠緩沖墊。

• 可折(zhe)疊式踏板(ban)在狹窄空間內操作具有更(geng)大(da)靈活性。