外型特點：

采用國(guo)際先進的(de)外(wai)觀設(she)計技(ji)術，整車線條流暢，富有動感，符(fu)合國(guo)際新外(wai)觀潮流。 

單后(hou)輪驅動：工作(zuo)周期與雙(shuang)前輪驅動系統比較，其可達(da)到電(dian)力(li)節省30%。

橫置轉向馬(ma)達，鏈條(tiao)帶動，更(geng)直接，更(geng)有(you)效。 

可(ke)(ke)移動(dong)前軸(zhou)：在(zai)工作(zuo)裝(zhuang)置上，可(ke)(ke)變換軸(zhou)距長(chang)度。伸(shen)長(chang)時：更安全(quan)的(de)(de)(de)載(zai)貨(huo)，更平穩的(de)(de)(de)乘座及(ji)改善(shan)駕駛者的(de)(de)(de)舒適感；優(you)越的(de)(de)(de)牽(qian)引；縮回時：改善(shan)機(ji)動(dong)性，增加儲存空間(jian)的(de)(de)(de)利用，能(neng)在(zai)狹窄的(de)(de)(de)通道工作(zuo)。

舒適性：

根據人機工程學設計(ji)的操(cao)縱手(shou)柄(bing)移到座椅附近，操(cao)作更舒適。

采用優化(hua)設計寬視野門架，使(shi)操作更(geng)快(kuai)、更(geng)安全。

前后可(ke)(ke)調的(de)座椅，角度(du)可(ke)(ke)調的(de)方向盤，使駕駛員工作(zuo)輕松、舒適。

低高度的腳板(ban)(ban)及寬闊的駐腳區，可(ke)提供上(shang)、下車的便利。傾斜的地(di)板(ban)(ban)設計，可(ke)減少駕駛者疲勞。防(fang)滑(hua)的地(di)板(ban)(ban)鋪蓋，可(ke)減小(xiao)上(shang)、下車發生意外的風險。

可靠性、安全性：

電(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)器、接(jie)觸器、電(dian)(dian)源(yuan)插頭、緊急斷電(dian)(dian)開關等主要電(dian)(dian)氣元件采用(yong)國外品(pin)牌產品(pin)。

數(shu)字化儀表、內置智能芯片(pian)、直接(jie)顯示數(shu)據，靈(ling)敏、安全、可靠(kao)。

電子和液壓過載保(bao)護(hu)裝置。

先進性：

AC交(jiao)流行走系統叉車驅(qu)動、使得整機(ji)性能(neng)更(geng)高，電瓶使用時間更(geng)長。

高頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器高效行走控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統保證行走和提(ti)升控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)平穩準確，調速性能優越，具有(you)再生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)等功(gong)能，使操作更(geng)有(you)效、更(geng)安全舒(shu)適。

可維修性：

全(quan)開的機蓋，使電瓶(ping)維修(xiu)保養(yang)保養(yang)十分方(fang)便。

電氣控制(zhi)和液壓管路(lu)統一布(bu)置，線路(lu)合理、維修方便。