1.3-1.8噸三(san)菱三(san)輪(lun)叉(cha)車(che)標配液壓AC/行(xing)駛(shi)AC系(xi)統、門架與行(xing)駛(shi)連(lian)鎖(suo)系(xi)統、帶減震功能的門架，擁有(you)以下優(you)點：     

     1）小轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑：FBT系列(lie)憑借雙后輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和前輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)實現小轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑。雙后輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)確保轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)的更高穩定(ding)性。前輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)由單獨的馬達驅(qu)動(dong)，一旦后輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)超過(guo)一定(ding)的角度，相應的前輪(lun)(lun)將自(zi)動(dong)以相反的方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)，以幫助叉車完(wan)成轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)(dian)力(li)(li)再(zai)生(sheng)(sheng)技(ji)術均(jun)可(ke)及(ji)時回收電(dian)(dian)力(li)(li)，維持電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)量(liang)，確保較高生(sheng)(sheng)產力(li)(li)。

     3）自(zi)動斷電(dian)：當叉車(che)馬達空轉時(shi)間超過15分鐘(zhong)之時(shi)就會自(zi)動切斷電(dian)力(li)供(gong)應(ying)。以(yi)節省電(dian)力(li)。

     4）多種驅動(dong)模(mo)式(shi)(shi)：由于(yu)采(cai)用交流(liu)電(dian)技術(shu)，叉(cha)車從節能(neng)的“經(jing)(jing)濟(ji)”模(mo)式(shi)(shi)到“強力”模(mo)式(shi)(shi)共有八種驅動(dong)模(mo)式(shi)(shi)可選，能(neng)夠滿足不同的任務(wu)需求。這確(que)保作(zuo)業時叉(cha)車動(dong)力經(jing)(jing)過優化。