1.3-1.8噸(dun)三菱三輪叉車標配液壓(ya)AC/行(xing)(xing)駛(shi)AC系統、門架與(yu)行(xing)(xing)駛(shi)連(lian)鎖(suo)系統、帶減震功能的門架，擁有以(yi)下優點(dian)：     

     1）小轉(zhuan)彎半徑：FBT系(xi)列憑(ping)借雙后(hou)輪(lun)胎(tai)和前輪(lun)胎(tai)實(shi)現小轉(zhuan)彎半徑。雙后(hou)輪(lun)胎(tai)確保轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時的更高穩定(ding)性。前輪(lun)胎(tai)由單獨的馬達驅動(dong)，一旦后(hou)輪(lun)胎(tai)在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時超過一定(ding)的角度，相應的前輪(lun)將自動(dong)以相反(fan)的方向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)，以幫(bang)助(zhu)叉(cha)車完(wan)成轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電力(li)再生(sheng)技術均可及時回收電力(li)，維持電瓶(ping)電量，確保較高生(sheng)產力(li)。

     3）自(zi)動(dong)斷(duan)電：當叉車馬達空轉(zhuan)時(shi)間超過15分鐘之時(shi)就(jiu)會(hui)自(zi)動(dong)切斷(duan)電力供應。以節省電力。

     4）多種驅動(dong)(dong)模(mo)式：由(you)于采(cai)用交(jiao)流電技(ji)術，叉(cha)車(che)從節能的(de)“經濟(ji)”模(mo)式到“強力(li)”模(mo)式共有八(ba)種驅動(dong)(dong)模(mo)式可選(xuan)，能夠滿足(zu)不(bu)同的(de)任務(wu)需求。這確保作業時叉(cha)車(che)動(dong)(dong)力(li)經過優化。