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德宏FE4P N系列電動叉車

德宏FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:德(de)宏諾力(li)叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點前驅平(ping)衡重電(dian)動叉車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身自(zi)重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側(ce)面靈(ling)動(dong)的(de)(de)弧線與轎車(che)化的(de)(de)平(ping)衡重造型相互呼應,車(che)型美觀大(da)方。整車(che)外(wai)露(lu)件均采用環(huan)保的(de)(de)金屬模具成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及膠管(guan)滑輪組更緊湊、貨叉(cha)架(jia)開檔尺寸加(jia)大(da)、大(da)圓弧護(hu)頂架(jia),合適角度的(de)(de)柵板,增加(jia)駕駛員(yuan)上方視(shi)野。  小(xiao)直徑(jing)方向盤及儀(yi)表(biao)(biao)右置(zhi),降(jiang)低高度的(de)(de)儀(yi)表(biao)(biao)臺架(jia),有效增大(da)貨叉(cha)尖及貨物(wu)的(de)(de)可見。  優良的(de)(de)人機工程

    根據(ju)人機工程(cheng)學設計(ji)的傾角可(ke)調式(shi)小直徑方向盤,橋車(che)(che)(che)化組合(he)開關,駕駛(shi)員手感好(hao),座椅前后調節,操作者(zhe)可(ke)以選(xuan)舒服(fu)的駕駛(shi)位置。  上(shang)車(che)(che)(che)大把手,可(ke)滿足不同身高需要(yao),上(shang)車(che)(che)(che)更舒適;   超低(di)扭矩轉(zhuan)(zhuan)向器,轉(zhuan)(zhuan)向更加(jia)輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電(dian)機采用國際先進的(de)平行布置(zhi)方法,蓄(xu)電(dian)池沉(chen)到車(che)架底(di)部,穩定(ding)性極(ji)好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的機(ji)蓋,獨特(te)側(ce)板(ban)結構(gou),拆卸方(fang)(fang)便(bian)使蓄電(dian)池(chi)維修保(bao)養(yang)十分方(fang)(fang)便(bian)。  方(fang)(fang)便(bian)打(da)開的全密閉電(dian)控蓋板(ban),電(dian)控等重要(yao)元器件全部密封在配重內(nei),防塵防水(shui),維修性(xing)好(hao)。  配置大屏幕液(ye)晶顯(xian)示(shi)儀(yi)表,可(ke)直觀顯(xian)示(shi)車輛運行狀態,具有故(gu)障顯(xian)示(shi)及(ji)誤操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)器(qi)、接(jie)觸(chu)器(qi)、電(dian)(dian)源插(cha)頭、緊急斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)、儀表(biao)盤、加速器(qi)等主要電(dian)(dian)氣元件(jian)均采用國際知(zhi)名(ming)品(pin)牌產品(pin)。  先進的AC高頻MOSFET集(ji)成控(kong)制(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)器(qi)及CANbus數(shu)據總線(xian)技術  高頻MOSFET集(ji)成控(kong)制(zhi)器(qi)保(bao)證行走和提升(sheng)控(kong)制(zhi)平穩準確,調速性能優良,電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)匹(pi)配性能佳,具有再(zai)生(sheng)制(zhi)動、反接(jie)制(zhi)動、坡道防(fang)下滑等功能,安(an)全可靠。  操作順序保(bao)護功能及電(dian)(dian)控(kong)自我保(bao)護功能, 緊急斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)作為標準配置(zhi),符合(he)歐(ou)洲安(an)全規(gui)范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制動(dong)采用懸掛(gua)系統(tong),增加腳下操作(zuo)(zuo)空間及(ji)腳下操作(zuo)(zuo)舒(shu)適性(xing),駕駛員操作(zuo)(zuo)更(geng)舒(shu)適省力;  腳踏式駐(zhu)車(che)制動(dong)系統(tong),無(wu)需(xu)改變坐姿,只要用腳輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)一踩即能實現停(ting)車(che)制動(dong)。可有效減輕(qing)(qing)司(si)機疲(pi)勞強度(du)。右(you)置式液壓操作(zuo)(zuo)手柄,符合人機工程,大幅提高司(si)機操作(zuo)(zuo)舒(shu)適性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶等多個部位增(zeng)加緩(huan)沖裝置,以及(ji)優化的車體框架結構,降(jiang)低整機(ji)的振動;  負荷傳感轉向(xiang)器與(yu)低噪(zao)音(yin)泵配合使(shi)用,整車噪(zao)音(yin)更低 。貨叉在接觸地(di)面(mian)之前的瞬間,下降(jiang)速度會自動放慢(man);緩(huan)和地(di)接觸地(di)面(mian),大幅降(jiang)低碰(peng)撞噪(zao)音(yin)。  后橋采用柔(rou)性減震(zhen)系統,有效(xiao)過濾路面(mian)雜(za)波,使(shi)得駕駛員舒適程度提高。  

  • 高效節能  

    整機標配置(zhi)LED燈,燈光節能(neng)80%以(yi)上;  多種(zhong)速度(du)(du)模式選擇功能(neng),標準配置(zhi)直流電(dian)壓變換(huan)器均衡使用蓄電(dian)池,延(yan)長蓄電(dian)池使用壽命(ming)  ;匹(pi)配電(dian)動專用花紋(wen)輪胎(tai),行駛節能(neng)10%以(yi)上(選配)  交流動力系統效(xiao)率高、保護(hu)功能(neng)齊全(quan),自帶速度(du)(du)傳感(gan)、溫度(du)(du)傳感(gan)器,可靠性和壽命(ming)大大提高  



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