先進性

• 集(ji)成式組合顯(xian)示儀表，具有(you)直觀(guan)參(can)數(shu)顯(xian)示和故障(zhang)診斷(duan)功能，隨時反(fan)饋叉車數(shu)據。

• 配備先進的(de)進口(kou)交流(liu)控(kong)(kong)制器，對(dui)整(zheng)車動作進行(xing)準確控(kong)(kong)制，同(tong)時具有再生制動和坡(po) 道(dao)防滑功能，讓操作更安(an)全、舒適(shi)。

• 意大利(li)進口傳動系(xi)統(tong)，釆用(yong)新的設計，可靠性好，噪(zao)音低(di)，具有高效(xiao)(xiao)的機(ji)械性、 熱效(xiao)(xiao)性。釆用(yong)隔(ge)開室內一(yi)體化的濕式制動器，具有卓越(yue)的制動性能、更高的效(xiao)(xiao)率 和更低(di)的維護成本。

• 釆用雙(shuang)驅(qu)動(dong)(dong)、大(da)功(gong)率(lv)交流電機作(zuo)為行走動(dong)(dong)力，給叉(cha)車提高(gao)強勁的加速和爬坡動(dong)(dong)力， 提高(gao)搬(ban)運效率(lv)。

• 釆用大(da)(da)功(gong)率雙電(dian)機作為(wei)工(gong)作系統動力(li)，并經過(guo)電(dian)腦對電(dian)機轉速進行優化控制，在 提供強大(da)(da)的工(gong)作動力(li)同(tong)時，大(da)(da)程度降低能耗(hao)。

• 整車結構結果優化(hua)設計，具有更小的(de)車身(shen)寬度、轉彎半徑，更低的(de)重心，具有其 它(ta)國產叉車無法比(bi)擬的(de)通過性能(neng)、穩(wen)定性能(neng)和機動性。

• 整(zheng)車可配備(bei)大容(rong)量蓄電池，可滿足(zu)用戶(hu)更長連續作(zuo)業時(shi)間(jian)的需要（限大容(rong)量達80V/900Ah ）

• 再生制動(dong)：叉車(che)在制動(dong)、換(huan)向、下(xia)坡時，驅動(dong)電(dian)(dian)機變為發電(dian)(dian)機，為蓄(xu)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)， 節能高(gao)效(xiao)。

  
  

舒適性

• 用(yong)動力(li)助力(li)的制動系(xi)統，使(shi)得整車操作更省力(li)，制動更可靠。

• 根據人機工程學，設計可調式方向盤，可調試座椅，操(cao)作者可以根據 需(xu)要(yao)選(xuan)擇(ze)舒服(fu)的駕駛位置。

• 多路閥側置設計(ji)，操(cao)作更(geng)方便、舒適。

• 內置式傾斜油缸設(she)計，充分增加操(cao)作人員的(de)操(cao)作空間(jian)和舒適(shi)性。

• 超大(da)操(cao)作空(kong)間(jian)以及優良的前后(hou)視野設計，保(bao)證操(cao)作更加舒適、安全。