變速箱(xiang)、驅動橋等核心(xin)部件(jian)全部為(wei)合力自制(zhi)，其箱(xiang)體(ti)制(zhi)造和(he)組裝設備在國內(nei)出色，箱(xiang)體(ti)內(nei)關(guan)鍵部件(jian)采用進(jin)口(kou)件(jian)，箱(xiang)體(ti)總成(cheng)故障率(lv)低，國產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采用整體(ti)式(shi)機罩，外觀美觀，內(nei)部框架筋板(ban)結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采(cai)用新型(xing)雙螺紋方向盤(pan)調整機構,鎖緊牢固，操(cao)作方便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水(shui)防塵，提高了轉(zhuan)動連接(jie)件的壽命和可靠(kao)性(xing)；

采用寬視野(ye)(ye)門架，視野(ye)(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整(zheng)體結構堅(jian)固；

采(cai)用鐵殼大空(kong)濾器，維護(hu)周期(qi)長(chang)，并能更好的適應粉(fen)塵大等惡劣(lie)工作環境；

上(shang)車(che)踏板(ban)改用(yong)鋁質防滑(hua)踏板(ban)，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員(yuan)上(shang)下車(che)安全；

方(fang)向盤、座椅、儀表架等(deng)人(ren)機工程尺寸合理，駕(jia)駛員的操作(zuo)舒適，司機視野開闊；

轉向(xiang)橋(qiao)與(yu)車架連接采用減振橡膠墊支撐(cheng)，降(jiang)低整車振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩(zhao)開啟(qi)角度可達80°，大大改善了維修操作方便(bian)性；

采用新(xin)型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系(xi)列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械(xie)，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港(gang)口等進行成(cheng)件包(bao)裝貨物(wu)的(de)(de)裝卸(xie)和搬運，在配備其(qi)他工作(zuo)屬具以后，還能用于散(san)堆狀貨物(wu)和非包(bao)裝的(de)(de)其(qi)他成(cheng)件貨物(wu)的(de)(de)裝卸(xie)作(zuo)業。