1. 后輪雙(shuang)輪轉(zhuan)向(xiang)設計，可(ke)以讓駕駛者充分享(xiang)用(yong)該(gai)車的操(cao)縱靈活性,同(tong)時可(ke)以讓您大限度(du)的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動(dong)，使(shi)得該車具有優異(yi)的爬(pa)坡性能(neng)(neng)，其滿載(zai)大爬(pa)坡能(neng)(neng)力可以達到(dao)15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量回收設計(ji)，讓您(nin)在一次充電后可以(yi)有(you)超出25%的(de)延長工作時間.

4. 驅(qu)動系(xi)統帶再生制動功能(neng)，使車(che)輛(liang)可以節約電(dian)能(neng)15%

5. 低(di)(di)置(zhi)蓄電(dian)池(chi)、低(di)(di)重心的(de)平(ping)衡重塊設計,可以為您(nin)提供更好的(de)爬坡、轉彎安(an)全性能，以充分保障快速工(gong)作時(shi)駕駛(shi)者、 車(che)輛和貨物的(de)安(an)全.

6. 叉車坡(po)道(dao)臨時停(ting)(ting)車釆用(yong)電控自動制動和腳制動的(de)雙保險(xian)方法，為車輛在坡(po)道(dao)停(ting)(ting)車提供(gong)大限度的(de)安全保障(zhang).

7. 電子(zi)換向手柄可以保證車輛在緊(jin)急情況(kuang)下(xia)緊(jin)急反(fan)向行使，以提供(gong)車輛在緊(jin)急情況(kuang)下(xia)的(de)安(an)全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向(xiang)燈、后組合燈、警(jing)示(shi)燈作為 標配，提(ti)高了夜(ye)間(jian)作業的安全性

• 可靠的傳動(dong)系統(tong)，低噪聲，效率高(gao)。整(zheng)車(che)兩 套(tao)驅動(dong)系統(tong)，爬坡能力強。搬(ban)運效率高(gao)。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔明(ming)了，美觀(guan)大方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳駕駛位(wei)置。

• 寬敞的操作(zuo)空間，人機工(gong)(gong)程設計的合理空間 布局(ju)，使(shi)駕駛員長時間工(gong)(gong)作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整(zheng)車(che)(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車(che)(che)轉(zhuan)彎半(ban)徑最小化(hua)，充分提高(gao)了(le)叉車(che)(che)在狹(xia)窄環(huan)境中的作業能力。

• 合(he)理的門(men)架(jia)和驅動布(bu)局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各種蓄電池叉(cha)車(che)的數 據，駕駛員(yuan)更(geng)清楚的了解(jie)叉(cha)車(che)的工作狀態。

• 大容量的(de)蓄電池(chi)，可使(shi)叉車工作(zuo)時間(jian)更長久。 重(zhong)新設計的(de)加液(ye)口防止充電時電解液(ye)溢出， 保持蓄電池(chi)表面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可(ke)靠，減少(shao)維修(xiu)和(he)保養成本。

• 帶(dai)(dai)扶手、安全(quan)帶(dai)(dai)、減震裝置(zhi)、靠(kao)背傾角可調的 人(ren)機工程(cheng)學座椅(yi)，安全(quan)舒適(shi)，減輕駕駛員長時 間工作帶(dai)(dai)來的疲勞。座椅(yi)下方(fang)應用座椅(yi)開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技術，符合國際標準。司(si)機離開(kai) 座椅(yi)超過(guo)設(she)定(ding)時間后(hou)，工作電(dian)機自(zi)動關(guan)閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗，安全(quan)節能(neng)。