1. 后(hou)輪雙(shuang)輪轉向設(she)計，可(ke)以讓駕駛者充分享用(yong)該車(che)的(de)(de)操縱靈活性,同時可(ke)以讓您大限(xian)度的(de)(de)縮(suo)小(xiao)通(tong)道尺(chi)寸， 提高倉(cang)儲空間的(de)(de)有效利用(yong)率(lv).

2. 前輪雙交流電(dian)機驅動，使得該車具(ju)有優異的爬(pa)坡(po)性(xing)能，其(qi)滿(man)載(zai)大爬(pa)坡(po)能力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車全(quan)交流系(xi)統(tong),制動、減速能量回收設計，讓(rang)您在一次充電后可以有(you)超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能，使車輛可以節(jie)約(yue)電(dian)能15%

5. 低(di)置(zhi)蓄電池、低(di)重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設(she)計,可以為(wei)您提供更好(hao)的(de)爬坡、轉彎(wan)安(an)全性能，以充分保障快速(su)工作時駕(jia)駛者、 車輛和貨(huo)物的(de)安(an)全.

6. 叉車(che)坡道臨時停車(che)釆用電控自動制動和(he)腳制動的(de)雙保險(xian)方法(fa)，為車(che)輛在坡道停車(che)提供大限度的(de)安全保障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手柄可以保證車(che)輛(liang)在緊急情況下緊急反向(xiang)行使，以提供車(che)輛(liang)在緊急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組(zu)合燈(deng)、警(jing)示燈(deng)作為 標配，提高了夜間作業的安全性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲(sheng)，效率(lv)高。整車(che)兩 套驅(qu)動系(xi)統，爬坡(po)能力強。搬運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封(feng)儀表(biao)架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)駛(shi)員(yuan)找到佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空(kong)間(jian)(jian)，人機工程設計的合理空(kong)間(jian)(jian) 布(bu)局，使(shi)駕駛員長時間(jian)(jian)工作也不感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震動小。 轉(zhuan)角可達(da)到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最小化，充分提高了叉(cha)車在(zai)狹窄環(huan)境中的(de)作業(ye)能力。

• 合理(li)的門架和驅動布(bu)局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電池叉(cha)(cha)車(che)的(de)數 據，駕駛員更(geng)清楚的(de)了解叉(cha)(cha)車(che)的(de)工(gong)作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電池(chi)，可使(shi)叉車工作時(shi)間更長久。 重新設計(ji)的加液口(kou)防止(zhi)充(chong)電時(shi)電解液溢出， 保持蓄電池(chi)表面干燥。

• 進口電控(kong)，工作可靠(kao)，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安全帶、減震(zhen)裝置(zhi)、靠背傾(qing)角可(ke)調的 人(ren)機工(gong)程學座(zuo)(zuo)椅(yi)，安全舒(shu)適，減輕駕(jia)駛員長(chang)時 間工(gong)作帶來(lai)的疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)下方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)開關及 緊(jin)急斷(duan)電(dian)(dian)開關技術(shu)，符合國際標準。司機離開 座(zuo)(zuo)椅(yi)超過設(she)定時間后，工(gong)作電(dian)(dian)機自動關閉，防 止沒(mei)有必要的電(dian)(dian)源消耗，安全節能。