整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流(liu)液壓系(xi)統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家(jia)聯(lian)合開(kai)發的(de)合力叉車專用電控(kong)技(ji)術，使(shi)整機(ji)動力具(ju)有較好性能表現；

采用(yong)帶有安(an)全(quan)濾(lv)芯的(de)9寸大空(kong)濾(lv)，并配有電子壓(ya)力報警(jing)器，在(zai)保(bao)證發動機(ji)進氣(qi)量的(de)基礎(chu)上更加安(an)全(quan)、可(ke)靠；

采用分體式散(san)熱器，具有更(geng)好的散(san)熱效果，整(zheng)機熱平衡可靠；

標(biao)配真空助力制(zhi)動(dong)系(xi)統，采用(yong)汽車上先進的(de)真空助力器結構，能防止(zhi)灰塵進入制(zhi)動(dong)總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)(shi)(shi)野起(qi)重系統以及廣角后視(shi)(shi)(shi)鏡(jing)，駕駛員具有良好的視(shi)(shi)(shi)野；

方(fang)(fang)向盤(pan)雙(shuang)螺紋調整機構，操作方(fang)(fang)便；

配備帶有(you)液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛(shi)員可通過液(ye)晶(jing)屏實時了解發動機狀(zhuang)態；

采(cai)用優化的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技(ji)術，齒輪油(you)密封可靠，同時售后維修成本低；

采(cai)用(yong)集成模塊化電器盒(he)，防護(hu)等級(ji)可達IP56，電氣(qi)系統具有很好的(de)的(de)安全性以及維護(hu)方(fang)便性；

采(cai)用雙唇(chun)口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可靠；

采用優質動力，配(pei)備發動機(ji)(ji)電控技術，能夠多方位的保(bao)護發動機(ji)(ji)，保(bao)障發動機(ji)(ji)安全運行；

采(cai)用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液壓回油濾(lv)油器采用外置結構，維(wei)修、保養方便快捷；

機罩(zhao)開(kai)啟角度大，為檢查和維(wei)護提供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車(che)(che)廣泛用(yong)(yong)于工廠、倉庫(ku)、車(che)(che)站(zhan)、碼頭、港口等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的(de)(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配備其他工作(zuo)屬具以后，還能(neng)用(yong)(yong)于散堆狀貨(huo)物和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的(de)(de)其他成件貨(huo)物的(de)(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。