1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向(xiang)設計(ji)，可以讓駕(jia)駛者(zhe)充分(fen)享用該車的操(cao)縱靈活性(xing),同(tong)時可以讓您大限(xian)度的縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的有(you)效利用率.

2. 前輪雙(shuang)交流電機驅動，使得(de)該車具(ju)有優(you)異的爬(pa)坡性能，其滿載(zai)大爬(pa)坡能力(li)可(ke)以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量(liang)回(hui)收設計，讓您在一次充電后可以有(you)超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶(dai)再(zai)生(sheng)制動功能，使車(che)輛(liang)可以節約電能15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重心的平衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好的爬坡、轉彎(wan)安全(quan)性(xing)能，以充分保(bao)障快速工作(zuo)時(shi)駕駛者、 車輛和貨(huo)物的安全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道(dao)臨(lin)時停(ting)車(che)釆用電控自動制動和(he)腳制動的(de)雙保險(xian)方法，為車(che)輛(liang)在坡(po)道(dao)停(ting)車(che)提供(gong)大限度的(de)安全保障.

7. 電子換向(xiang)手柄可以(yi)保證車輛(liang)在緊急(ji)情況下緊急(ji)反向(xiang)行使，以(yi)提(ti)供車輛(liang)在緊急(ji)情況下的安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向燈、后組合燈、警示燈作為(wei) 標配，提高了(le)夜間(jian)作業的安全(quan)性

• 可(ke)靠的傳動系統，低噪聲，效率(lv)高。整車(che)兩 套驅動系統，爬(pa)坡能力(li)強。搬運(yun)效率(lv)高。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔明了，美觀(guan)大方。可調 式(shi)方向盤，方便(bian)駕駛員找(zhao)到佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)，人機(ji)工程(cheng)設計的合理空間(jian) 布局(ju)，使駕駛員長時間(jian)工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉向(xiang)輪(lun)，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉角可(ke)達(da)到(dao)180° ,使得整車(che)轉彎半徑最小化，充分提高(gao)了叉車(che)在(zai)狹窄環(huan)境中(zhong)的(de)作(zuo)業(ye)能力。

• 合理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總線(xian)儀(yi)表，可顯示各(ge)種蓄電池(chi)叉車的(de)數 據，駕駛(shi)員更清(qing)楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大(da)容量的蓄電(dian)池(chi)，可使叉車(che)工(gong)作時間更長久。 重新設(she)計的加液(ye)(ye)口防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液(ye)(ye)溢出， 保持蓄電(dian)池(chi)表面干(gan)燥。

• 進口(kou)電控(kong)，工作(zuo)可(ke)靠，減(jian)少維修和保養成(cheng)本(ben)。

• 帶(dai)扶手、安(an)全(quan)(quan)帶(dai)、減(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾角可調的 人機工程(cheng)學(xue)座(zuo)椅，安(an)全(quan)(quan)舒(shu)適，減(jian)輕駕(jia)駛員長時 間工作(zuo)帶(dai)來(lai)的疲勞。座(zuo)椅下方應(ying)用座(zuo)椅開關(guan)及 緊急(ji)斷(duan)電開關(guan)技術，符合國際標準。司機離(li)開 座(zuo)椅超過設定時間后，工作(zuo)電機自(zi)動關(guan)閉，防(fang) 止沒有必要的電源消耗，安(an)全(quan)(quan)節(jie)能。