品名:三菱叉車剎(cha)車總(zong)泵/叉車制(zhi)動總(zong)泵
配件(jian)類型:三菱叉車原(yuan)廠正品
產品(pin)類型(xing):發動(dong)機系統(tong)配(pei)件
適(shi)用車型:三菱叉(cha)車S4S/S4E發動機,1.8、2、2.5、3噸叉(cha)車通用
重量:1KG/件
制動形式:機械式
叉(cha)車(che)剎車(che)總泵結構:油(you)壓式剎車(che)總泵主要由(you)上腔活(huo)塞,下(xia)(xia)腔活(huo)塞,推(tui)桿,滾輪,平衡彈(dan)(dan)簧,回位彈(dan)(dan)簧(上下(xia)(xia)腔),上腔閥門,下(xia)(xia)腔閥門,進氣(qi)口,出氣(qi)口,排(pai)氣(qi)口,通氣(qi)孔組成(cheng)。
叉車制(zhi)動總泵工作原(yuan)理:
當叉車(che)駕駛(shi)員踩下(xia)(xia)腳(jiao)踏板時(shi),通過拉伸(shen)拉桿使拉臂(bei)一端下(xia)(xia)壓平衡(heng)彈簧,使平衡(heng)臂(bei)下(xia)(xia)移,首先將排油(you)閥門關閉,打開(kai)進(jin)(jin)油(you)閥門,此時(shi)儲油(you)筒的(de)壓縮剎(cha)車(che)油(you)經進(jin)(jin)油(you)閥充入制(zhi)動室(shi),推動油(you)室(shi)活塞膜(mo)片使制(zhi)動分(fen)泵左右推動從而(er)實現車(che)輪制(zhi)動,從而(er)達到剎(cha)車(che)效果。
構成:鑄鐵
工作溫度:約-30至+80度以上
儲存溫度:常溫
最小采購量:1 件
價格:電議
交貨方式(shi):快遞/物流
供應期限(xian):現貨24小時內
技術分享:
叉車剎車總(zong)泵的安裝及保養注(zhu)意事(shi)項
1.新裝(zhuang)叉車剎車總泵/叉車制(zhi)動總泵時(shi),應(ying)小心地將推(tui)桿(gan)裝(zhuang)入(ru)活(huo)塞凹槽內,請注意活(huo)塞與推(tui)桿(gan)的同軸(zhou)度。如是帶助力器的總泵,調換(huan)前必(bi)須把前腔活(huo)塞頂桿(gan)空深度進行測量,同舊的制(zhi)動總泵一致時(shi),方可調換(huan);
2.調換(huan)新(xin)的叉車剎(cha)車總泵(beng)/叉車制(zhi)動總泵(beng)后,必須把原制(zhi)動液徹(che)底排凈(jing),調換(huan)同一規格新(xin)的合格制(zhi)動液,盡(jin)量不要(yao)新(xin)舊(jiu)混用(yong)或不同牌號的混用(yong),否(fou)則會損壞制(zhi)動總泵(beng);
3.將(jiang)剎車(che)油(you)(you)加(jia)入油(you)(you)杯要適量,踏剎車(che)板,約2/3行程,來(lai)回數次(ci),每次(ci)間隔5秒(miao)(因情況而定,可根據工作經驗適當(dang)調整(zheng)),盡量使(shi)總泵(beng)內腔充(chong)滿剎車(che)油(you)(you),對于叉車(che)來(lai)說這可以(yi)通過分(fen)泵(beng)調節(jie);
4.在連接叉車(che)剎(cha)車(che)總泵(beng)/叉車(che)制(zhi)動總泵(beng)壓管路時(請(qing)注意檢(jian)查剎(cha)車(che)油管接頭和總泵(beng)出口螺紋規格是否一致(zhi)),必須檢(jian)查總泵(beng)與連接油管接頭密(mi)封處;
5.踏(ta)剎車板多(duo)次(ci),每(mei)次(ci)間隔5秒(可(ke)根據工作經驗適當(dang)),并在(zai)總泵和(he)分泵的放氣(qi)螺釘處排(pai)盡泵內(nei)空氣(qi)至(zhi)無(wu)氣(qi)泡冒(mao)出(chu)為(wei)止,務必排(pai)凈(有的總泵上無(wu)放氣(qi)螺釘,可(ke)在(zai)分泵上排(pai)氣(qi));
6.調整(zheng)剎車片剎車鼓的(de)間隙及總泵(beng)分(fen)泵(beng)的(de)行(xing)程,并在(zai)油杯內補充適量的(de)剎車油;
7.調試(shi)總泵性能及油管連接確屬良好后,方可行(xing)駛。一定要安全合理化操作,及時進行(xing)保養,減少(shao)不必(bi)要的維(wei)修費用。
怎(zen)樣判斷叉車(che)(che)剎車(che)(che)總泵的(de)好壞?
1、剎車系統無漏油處,卻有排(pai)不完的氣(qi),證明(ming)是總泵故障,出現(xian)內漏現(xian)象(xiang),應及時更換;
2、剎車系統無氣體(ti)無漏油,連續(xu)踩踏板卻始終能踩到底,證明總泵回油,內部活(huo)塞皮(pi)碗老化損壞;
3、踩叉車剎車總(zong)泵/叉車制(zhi)動總(zong)泵剎車時,當用力(li)一直踩住剎車總(zong)泵后(hou)剎車踏板會慢慢的(de)自動下降,證明剎車總(zong)泵內部的(de)活塞(sai)皮碗(wan)已經開始(shi)出現(xian)(xian)老化現(xian)(xian)象,發現(xian)(xian)后(hou)應(ying)當及(ji)時更換新件(jian);
4、叉(cha)車(che)剎車(che)總泵/叉(cha)車(che)制動(dong)總泵肉(rou)眼觀看到有(you)明顯(xian)的(de)漏油(you)現(xian)象,說明剎車(che)總泵已經明顯(xian)的(de)出現(xian)老(lao)化現(xian)象,及時(shi)更換新(xin)件(jian);
5、更換新(xin)總泵時(shi)應注意自由行(xing)程,行(xing)程過大會造成總泵油泵內(nei)部油量少,剎(cha)車自由行(xing)程過大,應該調整叉車剎(cha)車片(pian)距(ju)離(li)和剎(cha)車總泵活塞桿(gan)距(ju)離(li)來實現。
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