整機性能：

采(cai)用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術，作(zuo)業效率高，整機能耗低；

與發動(dong)機(ji)廠家聯(lian)合開(kai)發的合力叉車專用電控技術，使(shi)整機(ji)動(dong)力具有(you)較(jiao)好性能表(biao)現；

采用帶有安全濾芯(xin)的9寸(cun)大(da)空(kong)濾，并配有電子壓(ya)力(li)報警器，在(zai)保證發(fa)動機進氣量的基礎上更加安全、可靠(kao)；

采用分(fen)體式散(san)熱器，具有更好的散(san)熱效果，整機熱平衡可靠；

標(biao)配真空助(zhu)力制(zhi)動(dong)系統，采用(yong)汽車上先進的真空助(zhu)力器結(jie)構(gou)，能(neng)防(fang)止(zhi)灰塵進入制(zhi)動(dong)總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野起重系統以及廣(guang)角后視(shi)鏡(jing)，駕(jia)駛(shi)員具有良好的(de)視(shi)野；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調整機構，操(cao)作方(fang)便(bian)；

配備(bei)帶(dai)有液(ye)晶(jing)(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過(guo)液(ye)晶(jing)(jing)屏實時了解發動機狀態；

采用優化的機(ji)罩鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈(ling)活(huo)、可(ke)靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半軸密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可靠，同(tong)時售后維修成本低；

采用集成模(mo)塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣(qi)系統具(ju)有很好的的安全性(xing)(xing)以及維護方(fang)便性(xing)(xing)；

采(cai)用雙(shuang)唇口密封墊，燃油箱密封可靠；

采(cai)用優(you)質動(dong)(dong)(dong)力，配備發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電(dian)控(kong)技(ji)術，能(neng)夠多方(fang)位的保護發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)安(an)全運行；

采用帶(dai)鎖(suo)的燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式(shi)機罩氣彈簧(huang)等(deng)安(an)全(quan)機構, 整機安(an)全(quan)性(xing)高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油器、液壓回油濾(lv)油器采用外置結構，維修(xiu)、保養方便快捷；

機(ji)罩開啟(qi)角度大(da)，為檢查和維護提供更(geng)加寬敞的作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重式叉車(che)廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成件(jian)(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配備其他(ta)工(gong)作(zuo)屬具以后，還能(neng)用于散(san)堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)(de)其他(ta)成件(jian)(jian)貨物的(de)(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。