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全懸浮減震設計和動(dong)(dong)力系統震動(dong)(dong)傳遞的(de)優化設計，降低整車震動(dong)(dong)，減輕駕(jia)駛員的(de)疲勞(lao)強度(du)。優化的(de)吸音隔(ge)噪設計，降低駕(jia)駛員耳邊(bian)噪音。
優化的(de)散熱(re)系(xi)統，冷卻性(xing)能(neng)大幅提(ti)升，從而提(ti)高變速箱、發動機(ji)等(deng)關鍵部件的(de)可(ke)靠性(xing)。
匹配強勁動(dong)力，低(di)排(pai)放發動(dong)機，承載(zai)能力強，爬坡(po)速(su)度(du)快, 負荷(he)傳感液壓系統，起升速(su)度(du)快，作業效率高。
核(he)心結構件增(zeng)強優化設(she)計，強度(du)大幅度(du)提高，智(zhi)能換擋(dang)技術(shu)防止二擋(dang)起步(bu)，提高變速箱壽(shou)命。
智(zhi)能換擋系(xi)統，操(cao)作簡便(bian)。
車體內部空間(jian)增大設計以及大機罩開啟角度，便于檢查和維護提供(gong)更加寬敞的作業空間(jian)。
