整機性能：

采用負(fu)荷傳感(gan)及雙泵合流(liu)液壓(ya)系統技術，作業(ye)效率(lv)高(gao)，整機(ji)能(neng)耗低(di)；

與發動(dong)機(ji)廠家聯合開發的合力叉車專用電控技(ji)術，使整機(ji)動(dong)力具有較好性能表(biao)現；

采用帶(dai)有(you)安全濾(lv)芯(xin)的(de)9寸(cun)大(da)空濾(lv)，并配(pei)有(you)電子壓(ya)力(li)報警器(qi)，在保證發動機進氣(qi)量(liang)的(de)基礎上(shang)更加安全、可靠；

采用分體式散熱(re)(re)(re)器(qi)，具有更好的散熱(re)(re)(re)效(xiao)果，整機熱(re)(re)(re)平衡可靠(kao)；

標配(pei)真(zhen)空助力(li)制(zhi)動(dong)系(xi)統，采用汽車上先進(jin)的(de)真(zhen)空助力(li)器結構，能防止灰塵進(jin)入制(zhi)動(dong)總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野起重系統以及廣角后視鏡，駕駛(shi)員具有(you)良好的視野；

方向盤雙螺(luo)紋調整機構，操作方便；

配備帶有液晶屏(ping)的CAN總線儀表(biao)，駕駛(shi)員(yuan)可(ke)通過液晶屏(ping)實時了解發動機(ji)狀態(tai)；

采(cai)用優化的(de)機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用(yong)半軸密封技(ji)術(shu)，齒輪油密封可(ke)靠(kao)，同(tong)時售(shou)后維修成本低(di)；

采用集成模(mo)塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系統具有很好(hao)的的安全性以(yi)及維護方(fang)便性；

采用(yong)雙唇口(kou)密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可(ke)靠；

采(cai)用優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)電(dian)控技(ji)術(shu)，能夠多方位的保護發動(dong)機(ji)，保障發動(dong)機(ji)安全運行；

采用(yong)帶鎖(suo)的燃油加(jia)油蓋(gai)及自鎖(suo)式機罩氣彈(dan)簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓(ya)回油濾油器采(cai)用(yong)外置結構(gou)，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查和維護提供更加(jia)寬敞的(de)作業空(kong)間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重式叉車(che)廣泛用于工廠(chang)、倉(cang)庫(ku)、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成(cheng)件包裝貨物的裝卸和(he)搬運(yun)，在(zai)配備其(qi)他工作屬(shu)具以后，還(huan)能用于散堆狀(zhuang)貨物和(he)非包裝的其(qi)他成(cheng)件貨物的裝卸作業。