整機性能：

采用(yong)負荷傳感及雙泵合流(liu)液壓系統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發(fa)動機(ji)(ji)廠家聯合開發(fa)的合力(li)叉車專用電(dian)控技術，使整機(ji)(ji)動力(li)具有(you)較(jiao)好性能表現；

采(cai)用(yong)帶有(you)安(an)全(quan)濾芯的9寸(cun)大空濾，并配有(you)電子壓力(li)報警器，在保證發動機(ji)進(jin)氣(qi)量(liang)的基(ji)礎上(shang)更加(jia)安(an)全(quan)、可(ke)靠；

采用分體式散(san)熱器，具有更(geng)好的(de)散(san)熱效果，整機熱平衡(heng)可(ke)靠；

標配真(zhen)空(kong)(kong)助(zhu)力(li)制(zhi)動系統(tong)，采用汽(qi)車上先進的真(zhen)空(kong)(kong)助(zhu)力(li)器結構，能防止灰塵進入制(zhi)動總泵，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配(pei)備(bei)寬視野(ye)起(qi)重系統(tong)以及廣角后視鏡(jing)，駕(jia)駛員具有良好的視野(ye)；

方向(xiang)盤雙螺紋調整機構，操作方便；

配備帶有液晶屏(ping)的CAN總線儀表，駕(jia)駛(shi)員可通過液晶屏(ping)實時了解發(fa)動機(ji)狀態(tai)；

采用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸密封技術(shu)，齒輪(lun)油密封可(ke)靠，同時售后(hou)維修成本低；

采(cai)用集成模塊化電(dian)器盒，防護(hu)等級可達IP56，電(dian)氣系統具(ju)有(you)很好的(de)的(de)安全性(xing)以及維護(hu)方(fang)便性(xing)；

采用雙唇口(kou)密封墊，燃油(you)箱密封可靠；

采用優質動(dong)力，配備(bei)發(fa)動(dong)機電控技術，能夠多方位的保(bao)護發(fa)動(dong)機，保(bao)障發(fa)動(dong)機安(an)全運行；

采用帶鎖的(de)燃油加油蓋及自鎖式(shi)機(ji)罩氣彈(dan)簧等安全(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油器(qi)、液壓(ya)回油濾油器(qi)采(cai)用(yong)外置(zhi)結(jie)構(gou)，維(wei)修、保養方便快捷(jie)；

機罩開(kai)啟角度大，為檢查和維護(hu)提供(gong)更(geng)加(jia)寬(kuan)敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重(zhong)式叉車廣泛用(yong)于工廠(chang)、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口(kou)等進行成(cheng)件(jian)包裝貨(huo)物的裝卸(xie)和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨(huo)物和非包裝的其他成(cheng)件(jian)貨(huo)物的裝卸(xie)作業。