變速箱(xiang)、驅(qu)動橋等(deng)核心部(bu)件全部(bu)為(wei)合(he)力自(zi)制，其箱(xiang)體(ti)(ti)制造和(he)組裝(zhuang)設備在(zai)國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部(bu)件采用(yong)(yong)進口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故障率低(di)，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中質量較好；采用(yong)(yong)整體(ti)(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)框架(jia)筋板結構，強度大，質量可(ke)靠(kao)；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤調(diao)整機構,鎖(suo)緊牢固(gu)，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水(shui)防塵，提(ti)高了轉動連接(jie)件(jian)的壽命和可靠性；

采用寬(kuan)視(shi)野門架，視(shi)野寬(kuan)闊，自主zhuanli技(ji)術槽鋼，截面(mian)大，整體結(jie)構堅固；

采(cai)用鐵殼(ke)大空濾(lv)器，維護周期長(chang)，并能更(geng)好的適應粉塵(chen)大等(deng)惡劣(lie)工作環境；

上(shang)車踏板改用鋁(lv)質防滑踏板，保證叉(cha)車駕(jia)駛(shi)室(shi)駕(jia)駛(shi)人(ren)員上(shang)下車安全；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架(jia)等人機工程尺寸合理，駕(jia)駛員(yuan)的(de)操作(zuo)舒適，司機視野開闊；

轉向橋與車架連(lian)接采用減振(zhen)橡(xiang)膠墊支撐，降低整車振(zhen)動(dong)，提高操作者(zhe)舒適性；

機罩開啟角(jiao)度可(ke)達80°，大大改善(shan)了維修(xiu)操作方便性；

采用新(xin)型機罩鎖扣機構, 提高機罩的(de)開啟靈活(huo)性和可(ke)靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重(zhong)式叉車(che)屬于起重(zhong)運(yun)輸機(ji)械，廣(guang)泛用于工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行(xing)成件(jian)包裝(zhuang)貨物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運(yun)，在配(pei)備其他(ta)工作屬具以后，還(huan)能用于散堆狀(zhuang)貨物(wu)(wu)和非(fei)包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件(jian)貨物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。