1. 后輪雙輪轉向設(she)計(ji)，可(ke)以讓駕駛者充分享用該車的操(cao)縱靈活性,同(tong)時可(ke)以讓您大限度的縮小通(tong)道(dao)尺寸， 提高倉儲空間的有效利用率.

2. 前輪雙交流電(dian)機驅動，使得該(gai)車(che)具有(you)優異(yi)的爬坡性能(neng)，其(qi)滿載大爬坡能(neng)力(li)可(ke)以(yi)達到15%

3. 整車(che)全交流系統,制動、減速能量回收設計(ji)，讓您在一次充電(dian)后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統(tong)帶再生制動功能，使(shi)車輛可(ke)以(yi)節約電(dian)能15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重(zhong)(zhong)心的平衡重(zhong)(zhong)塊設計,可以為您提供更好的爬(pa)坡、轉彎安(an)全性能，以充分保障快速工作時駕(jia)駛(shi)者、 車(che)輛和貨物的安(an)全.

6. 叉車坡道(dao)(dao)臨時停(ting)車釆用電控自動制動和腳制動的雙保(bao)險方法，為車輛(liang)在坡道(dao)(dao)停(ting)車提供大限度的安全保(bao)障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手柄可以保(bao)證車輛在(zai)緊急情(qing)況下緊急反向(xiang)行使，以提供車輛在(zai)緊急情(qing)況下的安(an)全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標配，提高了夜間(jian)作(zuo)業的安全(quan)性

• 可靠的傳(chuan)動系統(tong)，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡(po)能力強。搬運效率高。

• 全塑(su)封儀表架，整潔明了，美(mei)觀大方(fang)。可調(diao) 式(shi)方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕駛(shi)員找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操(cao)作(zuo)空間(jian)，人(ren)機工(gong)程設(she)計(ji)的合(he)理空間(jian) 布局(ju)，使(shi)駕(jia)駛員長時間(jian)工(gong)作(zuo)也(ye)不感(gan)到疲勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的轉(zhuan)向輪，行駛(shi)平穩，整車震動(dong)小。 轉(zhuan)角可(ke)達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎(wan)半徑最小化，充(chong)分提高了叉(cha)車在狹窄環(huan)境中的作(zuo)業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可顯示各種(zhong)蓄電(dian)池叉車的(de)(de)數 據(ju)，駕駛員更(geng)清(qing)楚(chu)的(de)(de)了解叉車的(de)(de)工作狀態。

• 大容量的蓄電池(chi)，可使叉車工(gong)作時間更長(chang)久。 重新(xin)設計的加液(ye)口防止充電時電解液(ye)溢出， 保持(chi)蓄電池(chi)表面干燥。

• 進口電(dian)控，工作可靠，減少維(wei)修和保養(yang)成本。

• 帶扶手、安(an)(an)全帶、減(jian)震裝置、靠背(bei)傾角(jiao)可調的(de)(de) 人機(ji)工程學(xue)座椅，安(an)(an)全舒適，減(jian)輕駕駛(shi)員(yuan)長時 間工作帶來的(de)(de)疲(pi)勞。座椅下方應用座椅開關(guan)(guan)及 緊急(ji)斷電開關(guan)(guan)技術，符(fu)合國際(ji)標(biao)準。司機(ji)離(li)開 座椅超過(guo)設(she)定時間后，工作電機(ji)自動關(guan)(guan)閉(bi)，防 止沒有必要的(de)(de)電源消耗，安(an)(an)全節能。