整機性能：

采用負荷傳感及(ji)雙(shuang)泵(beng)合(he)流液壓(ya)系統技術，作(zuo)業效率(lv)高，整(zheng)機能(neng)耗低(di)；

與發動(dong)機廠家聯合(he)開發的合(he)力叉(cha)車專用電(dian)控技術，使整機動(dong)力具有(you)較好性能表現；

采(cai)用帶有安全濾(lv)芯(xin)的9寸大空濾(lv)，并配有電子壓(ya)力報(bao)警器，在保證(zheng)發動機(ji)進氣量(liang)的基(ji)礎上更加安全、可(ke)靠(kao)；

采用分體式散熱(re)器，具有更好(hao)的散熱(re)效果，整(zheng)機熱(re)平衡可靠；

標配真空助力制動系統，采用汽(qi)車上(shang)先(xian)進的真空助力器結構，能防止灰(hui)塵進入(ru)制動總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重系統以(yi)及廣(guang)角后視(shi)鏡，駕駛(shi)員具有良好的視(shi)野；

方向盤雙螺紋調整機構，操作方便(bian)；

配(pei)備(bei)帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可(ke)通過液(ye)晶(jing)屏實時了(le)解發(fa)動(dong)機(ji)狀(zhuang)態(tai)；

采(cai)用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟(qi)靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋(qiao)端部(bu)采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時售后(hou)維修成本(ben)低(di)；

采用集成(cheng)模塊(kuai)化電器盒，防護(hu)(hu)等級可達IP56，電氣系統具有很好的的安全性以(yi)及維護(hu)(hu)方便性；

采用雙(shuang)唇口密封墊，燃油箱密封可靠(kao)；

采用優質動(dong)力(li)，配備發動(dong)機電(dian)控技術(shu)，能(neng)夠多(duo)方位的(de)保(bao)護發動(dong)機，保(bao)障發動(dong)機安全運行(xing)；

采(cai)用帶鎖(suo)的(de)燃油加油蓋及自鎖(suo)式機罩氣彈簧等(deng)安全(quan)機構(gou), 整機安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回油濾油器(qi)采用外置結(jie)構，維修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度(du)大，為(wei)檢查和維(wei)護提供更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平衡重式(shi)叉車(che)廣泛用于工(gong)廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行(xing)成件包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配備其他工(gong)作(zuo)屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其他成件貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業(ye)。