變速箱(xiang)、驅(qu)動橋等核心部件(jian)全部為合(he)力自制，其箱(xiang)體制造(zao)和組裝設(she)備在國(guo)內出(chu)色，箱(xiang)體內關鍵部件(jian)采(cai)用(yong)進口件(jian)，箱(xiang)體總成故障率(lv)低，國(guo)產箱(xiang)體中(zhong)質量較好(hao)；采(cai)用(yong)整體式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部框(kuang)架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用新型(xing)雙螺(luo)紋方(fang)向盤調(diao)整機構,鎖緊牢(lao)固，操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)；

配置鑄(zhu)造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高(gao)了(le)轉動連接件的壽命和可靠性；

采用寬(kuan)視(shi)野門架，視(shi)野寬(kuan)闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截面大(da)，整體(ti)結(jie)構(gou)堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期(qi)長，并能(neng)更好的(de)適應(ying)粉(fen)塵大等惡劣工(gong)作環境；

上(shang)車踏板改用鋁質防滑踏板，保(bao)證叉(cha)車駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上(shang)下車安全；

方向(xiang)盤、座椅、儀表架等人(ren)機(ji)工(gong)程尺寸合(he)理，駕駛員(yuan)的操作舒適，司機(ji)視野(ye)開(kai)闊(kuo)；

轉向橋與(yu)車架連(lian)接(jie)采用減振(zhen)橡膠墊支撐，降低整車振(zhen)動，提(ti)高操作者舒適性；

機罩開啟角度可(ke)達80°，大大改善了維(wei)修操作(zuo)方便性；

采用新型機罩鎖扣機構(gou), 提高機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式(shi)叉車屬(shu)于起重運輸機(ji)械，廣泛用于工廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭(tou)、港(gang)口等進行(xing)成(cheng)(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和(he)(he)搬運，在配備其他工作屬(shu)具以(yi)后，還能用于散堆狀貨物和(he)(he)非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其他成(cheng)(cheng)件貨物的裝(zhuang)卸作業。