變(bian)速箱(xiang)、驅(qu)動橋等核(he)心(xin)部(bu)件全(quan)部(bu)為合力自制，其箱(xiang)體(ti)制造和組裝(zhuang)設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)內關鍵部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)進口件，箱(xiang)體(ti)總成(cheng)故障率(lv)低，國產箱(xiang)體(ti)中(zhong)質量較好(hao)；采(cai)(cai)用(yong)整體(ti)式機(ji)罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)框架筋(jin)板結構(gou)，強度大，質量可(ke)靠；

采(cai)用新型雙(shuang)螺紋(wen)方向盤調(diao)整機(ji)構,鎖(suo)緊(jin)牢固，操作(zuo)方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提(ti)高了轉動連接(jie)件的壽命和可(ke)靠(kao)性；

采用寬視野門(men)架，視野寬闊，自(zi)主zhuanli技術(shu)槽(cao)鋼，截面大，整體結構(gou)堅固；

采(cai)用鐵殼(ke)大(da)空濾器，維護(hu)周期長，并能(neng)更好的(de)適(shi)應粉塵大(da)等惡劣工作環境；

上(shang)車踏(ta)板改用鋁質防滑(hua)踏(ta)板，保證叉車駕(jia)駛(shi)(shi)室駕(jia)駛(shi)(shi)人員(yuan)上(shang)下車安全；

方(fang)向盤、座(zuo)椅、儀表(biao)架等人機(ji)工程尺寸(cun)合(he)理，駕駛員的操作舒(shu)適，司機(ji)視野開(kai)闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架連接采(cai)用減(jian)振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提(ti)高操作者舒適性；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大大改善(shan)了維修操作方便(bian)性(xing)；

采用新型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于(yu)起重運(yun)輸(shu)機械，廣泛(fan)用于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)包裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在(zai)配備其他工作(zuo)屬具以后，還能用于(yu)散(san)堆狀(zhuang)貨物和非包裝(zhuang)的(de)其他成件(jian)貨物的(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。