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朝陽FE4P N系列電動叉車

朝陽FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:朝(chao)陽諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點前驅平衡重(zhong)電動叉車(che) 額定載荷(he):1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升(sheng)高(gao)度:3000mm 車(che)身自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面靈動的弧線與轎車(che)化(hua)的平(ping)衡重造(zao)型(xing)相互呼應,車(che)型(xing)美觀大方。整車(che)外露件均(jun)采用環保的金屬模(mo)具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門(men)架(jia)(jia)(jia)及膠管滑(hua)輪(lun)組(zu)更緊湊(cou)、貨叉架(jia)(jia)(jia)開(kai)檔尺寸加(jia)(jia)大(da)、大(da)圓弧護(hu)頂架(jia)(jia)(jia),合適角度(du)的柵板,增(zeng)加(jia)(jia)駕駛(shi)員上(shang)方視野(ye)。  小(xiao)直徑方向盤及儀(yi)表(biao)右置,降低高度(du)的儀(yi)表(biao)臺架(jia)(jia)(jia),有效(xiao)增(zeng)大(da)貨叉尖及貨物的可(ke)見。  優良的人(ren)機工程

    根據人機工(gong)程學設計(ji)的傾(qing)角可調(diao)式小直徑(jing)方向(xiang)(xiang)盤,橋車(che)化組(zu)合開關,駕(jia)駛(shi)員手(shou)感好,座椅前后調(diao)節,操作(zuo)者可以選舒服(fu)的駕(jia)駛(shi)位(wei)置。  上(shang)車(che)大(da)把手(shou),可滿(man)足不同身高(gao)需(xu)要(yao),上(shang)車(che)更舒適;   超(chao)低扭矩轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,轉(zhuan)向(xiang)(xiang)更加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電(dian)機采用國(guo)際先進的平行布置(zhi)方(fang)法,蓄電(dian)池沉到車架底部,穩(wen)定性(xing)極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)(quan)開的機蓋(gai),獨(du)特側板(ban)結構,拆卸(xie)方(fang)便(bian)使蓄電(dian)池(chi)維修(xiu)保養十分方(fang)便(bian)。  方(fang)便(bian)打開的全(quan)(quan)密(mi)閉電(dian)控(kong)蓋(gai)板(ban),電(dian)控(kong)等重要元(yuan)器(qi)件全(quan)(quan)部密(mi)封在(zai)配重內(nei),防(fang)塵防(fang)水,維修(xiu)性好(hao)。  配置大屏幕液晶顯示(shi)儀表,可直觀顯示(shi)車輛運行狀態,具有故障顯示(shi)及(ji)誤操作報(bao)警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電機控(kong)(kong)制器(qi)、接觸器(qi)、電源插頭、緊(jin)(jin)急(ji)斷(duan)電開(kai)關、儀(yi)表(biao)盤、加速器(qi)等主要電氣元(yuan)件(jian)均采用國際知名品牌(pai)產品。  先(xian)進的(de)AC高(gao)頻MOSFET集成控(kong)(kong)制器(qi)控(kong)(kong)制器(qi)及(ji)CANbus數(shu)據總線技術  高(gao)頻MOSFET集成控(kong)(kong)制器(qi)保證行走和提升控(kong)(kong)制平穩準(zhun)(zhun)確,調(diao)速性能(neng)優(you)良,電機、電控(kong)(kong)匹配性能(neng)佳,具有(you)再生制動(dong)、反接制動(dong)、坡道防下(xia)滑(hua)等功能(neng),安(an)全可靠(kao)。  操作順序保護(hu)功能(neng)及(ji)電控(kong)(kong)自我保護(hu)功能(neng), 緊(jin)(jin)急(ji)斷(duan)電開(kai)關作為標準(zhun)(zhun)配置,符(fu)合歐洲安(an)全規(gui)范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制動(dong)采(cai)用懸掛系(xi)統,增加腳下(xia)操(cao)(cao)作空間及(ji)腳下(xia)操(cao)(cao)作舒(shu)適性,駕(jia)駛員操(cao)(cao)作更舒(shu)適省力;  腳踏式(shi)駐車制動(dong)系(xi)統,無需改變(bian)坐姿,只(zhi)要(yao)用腳輕(qing)輕(qing)一踩(cai)即(ji)能實(shi)現停車制動(dong)。可有效減(jian)輕(qing)司(si)機疲勞強(qiang)度(du)。右置(zhi)式(shi)液壓操(cao)(cao)作手柄,符合(he)人機工程,大幅提高司(si)機操(cao)(cao)作舒(shu)適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機(ji)、電(dian)瓶等(deng)多個(ge)部位(wei)增加(jia)緩沖裝置,以及優化的(de)車體框架(jia)結構(gou),降(jiang)低整機(ji)的(de)振動;  負(fu)荷傳感轉向器與低噪音泵配合使(shi)用,整車噪音更低 。貨叉(cha)在接觸(chu)地(di)面之(zhi)前(qian)的(de)瞬間,下(xia)降(jiang)速度會(hui)自動放慢(man);緩和地(di)接觸(chu)地(di)面,大幅降(jiang)低碰(peng)撞噪音。  后(hou)橋采用柔(rou)性減震系統,有效過濾路面雜波,使(shi)得駕駛員舒適(shi)程度提高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)配(pei)置(zhi)LED燈,燈光節能80%以上(shang);  多種速(su)度模式選擇功(gong)(gong)能,標(biao)準配(pei)置(zhi)直流(liu)(liu)電壓變(bian)換器均(jun)衡(heng)使用(yong)蓄電池,延長蓄電池使用(yong)壽命  ;匹配(pei)電動專用(yong)花(hua)紋(wen)輪胎,行駛(shi)節能10%以上(shang)(選配(pei))  交流(liu)(liu)動力系統效率高(gao)、保護功(gong)(gong)能齊全,自(zi)帶速(su)度傳(chuan)感(gan)、溫(wen)度傳(chuan)感(gan)器,可靠(kao)性和壽命大(da)大(da)提(ti)高(gao)  



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