整機性能：

采用負荷傳感及雙泵(beng)合流液壓系統技(ji)術，作業效率(lv)高，整機能(neng)耗低；

與(yu)發動(dong)機廠(chang)家(jia)聯合開發的合力叉車專(zhuan)用電控技術，使整機動(dong)力具有較好性能表(biao)現；

采(cai)用(yong)帶有(you)安全濾芯(xin)的(de)9寸大(da)空濾，并配有(you)電子壓力報警器，在(zai)保(bao)證發動機進氣量的(de)基(ji)礎上更(geng)加安全、可靠；

采(cai)用(yong)分體式(shi)散(san)(san)熱(re)器，具有更好(hao)的散(san)(san)熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標配真(zhen)空助力制(zhi)動系統，采用汽車上先進的真(zhen)空助力器結構，能防止灰塵(chen)進入制(zhi)動總泵，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬(kuan)視野起重系統以(yi)及廣角后視鏡，駕駛(shi)員具有(you)良好的視野；

方向盤雙螺紋(wen)調整(zheng)機構，操作(zuo)方便；

配備帶有(you)液(ye)晶屏的CAN總(zong)線儀(yi)表，駕駛員可通(tong)過液(ye)晶屏實(shi)時了(le)解發動機(ji)狀態(tai)；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩開啟(qi)靈活(huo)、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半(ban)軸密(mi)封(feng)技術，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可靠，同時(shi)售后維修成本(ben)低；

采用集(ji)成模塊化電器盒(he)，防護(hu)等級可達IP56，電氣系(xi)統具有很好的的安全性(xing)以及維護(hu)方(fang)便(bian)性(xing)；

采用雙唇(chun)口密(mi)(mi)封墊，燃油(you)箱密(mi)(mi)封可靠；

采用優質動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機(ji)電控技術(shu)，能夠多方位的(de)保(bao)護發(fa)動(dong)機(ji)，保(bao)障發(fa)動(dong)機(ji)安全(quan)運(yun)行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋及(ji)自鎖式機罩氣彈(dan)簧等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)(you)器、液壓回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器采用外(wai)置(zhi)結(jie)構，維(wei)修、保(bao)養方(fang)便快捷；

機(ji)罩開啟角度大，為檢(jian)查和(he)維護提供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸(dun)柴油平衡重式叉車廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝貨(huo)物的裝卸(xie)和(he)搬運，在配(pei)備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用于散堆狀(zhuang)貨(huo)物和(he)非包裝的其他(ta)成件貨(huo)物的裝卸(xie)作業(ye)。