變(bian)速箱、驅動橋等核(he)心部件全部為合力自制，其箱體(ti)制造和組裝(zhuang)設備在國內出色，箱體(ti)內關鍵部件采(cai)用(yong)進(jin)口件，箱體(ti)總成(cheng)故(gu)障率(lv)低，國產箱體(ti)中質(zhi)量(liang)較好；采(cai)用(yong)整體(ti)式機罩，外(wai)觀美(mei)觀，內部框架筋板結構(gou)，強度大，質(zhi)量(liang)可靠；

采用新(xin)型雙螺紋方向盤調整機(ji)構,鎖緊牢固，操作方便；

配(pei)置(zhi)鑄造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了(le)轉動連接件的壽命和可靠(kao)性；

采(cai)用寬視野(ye)門(men)架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾(lv)器，維護周(zhou)期(qi)長，并能更好的(de)適應粉塵大等(deng)惡劣工作環境；

上車踏(ta)板(ban)改用鋁(lv)質防滑踏(ta)板(ban)，保證叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車安全；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人機工程(cheng)尺寸合理，駕(jia)駛員(yuan)的操作舒適，司機視(shi)野開(kai)闊；

轉向(xiang)橋與車(che)架(jia)連接采用減振(zhen)橡(xiang)膠墊支撐，降(jiang)低整車(che)振(zhen)動，提高(gao)操作者舒適性；

機罩開啟(qi)角度可達80°，大大改(gai)善(shan)了維修操作方便性；

采用(yong)新型(xing)機罩鎖扣機構, 提高機罩的(de)開啟靈活性和(he)可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于(yu)起重運輸機械，廣泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫、車站、碼頭、港(gang)口等進行成件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配備(bei)其他工作屬具以后，還能用于(yu)散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的其他成件(jian)貨物的裝(zhuang)卸(xie)作業。