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湛江FE4P N系列電動叉車

湛江FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:湛(zhan)江諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前(qian)驅平衡(heng)重(zhong)電動叉車 額(e)定(ding)載荷(he):1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高(gao)度(du):3000mm 車身(shen)自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面(mian)靈動(dong)的(de)弧線與(yu)轎車(che)化的(de)平衡(heng)重造型相(xiang)互呼應,車(che)型美(mei)觀(guan)大方。整車(che)外(wai)露(lu)件均采用(yong)環保的(de)金屬模具成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及膠(jiao)管滑(hua)輪組更(geng)緊湊、貨叉架(jia)開檔尺寸加大(da)、大(da)圓弧護頂架(jia),合適角(jiao)度(du)的(de)柵(zha)板(ban),增加駕駛員上方(fang)視(shi)野。  小直徑方(fang)向盤及儀表右置,降低(di)高度(du)的(de)儀表臺架(jia),有效增大(da)貨叉尖(jian)及貨物的(de)可見。  優良的(de)人機(ji)工(gong)程

    根(gen)據人機工程學設計的傾角可(ke)調式小(xiao)直(zhi)徑方向(xiang)(xiang)盤,橋(qiao)車(che)(che)化組合開關,駕駛員手感(gan)好,座(zuo)椅前(qian)后調節(jie),操(cao)作(zuo)者(zhe)可(ke)以選舒服(fu)的駕駛位置。  上車(che)(che)大(da)把(ba)手,可(ke)滿足不(bu)同身高需要,上車(che)(che)更(geng)舒適;   超低(di)扭矩轉向(xiang)(xiang)器,轉向(xiang)(xiang)更(geng)加輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電(dian)機采用國(guo)際先進的平行布置方法(fa),蓄電(dian)池沉到車(che)架底部,穩定性極好(hao)。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)(kai)的(de)機蓋,獨(du)特側板結(jie)構,拆卸方便使蓄電(dian)池維修保(bao)養十分方便。  方便打開(kai)(kai)的(de)全密閉電(dian)控蓋板,電(dian)控等(deng)重(zhong)要元器(qi)件全部(bu)密封在(zai)配重(zhong)內(nei),防塵防水(shui),維修性好(hao)。  配置大(da)屏幕液晶顯(xian)示儀表,可直觀顯(xian)示車輛運行狀態,具有故障顯(xian)示及(ji)誤操作報警功(gong)能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控(kong)(kong)制器(qi)、接觸器(qi)、電(dian)(dian)源插(cha)頭、緊(jin)急(ji)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)開關、儀表盤、加速器(qi)等主要電(dian)(dian)氣(qi)元件(jian)均采用國際知名品(pin)牌產品(pin)。  先進(jin)的AC高頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)(kong)制器(qi)控(kong)(kong)制器(qi)及(ji)CANbus數據(ju)總線技術  高頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)(kong)制器(qi)保證行走和提升控(kong)(kong)制平(ping)穩準(zhun)確(que),調速性能(neng)(neng)優良,電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)(kong)匹配性能(neng)(neng)佳,具有再生制動(dong)、反接制動(dong)、坡道防下(xia)滑等功(gong)能(neng)(neng),安全(quan)可(ke)靠。  操作順序保護(hu)功(gong)能(neng)(neng)及(ji)電(dian)(dian)控(kong)(kong)自我保護(hu)功(gong)能(neng)(neng), 緊(jin)急(ji)斷(duan)(duan)電(dian)(dian)開關作為標準(zhun)配置,符合(he)歐洲安全(quan)規(gui)范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)采用懸掛系(xi)統,增加腳(jiao)下操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)空(kong)間及腳(jiao)下操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)舒(shu)適性,駕駛(shi)員操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)更(geng)舒(shu)適省(sheng)力(li);  腳(jiao)踏式駐車(che)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統,無需改變坐姿,只要用腳(jiao)輕(qing)輕(qing)一踩即能(neng)實現(xian)停車(che)制(zhi)動(dong)(dong)。可有效減輕(qing)司機(ji)疲勞(lao)強度。右(you)置式液壓操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)手柄,符(fu)合人機(ji)工程,大幅提高司機(ji)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)舒(shu)適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機(ji)、電(dian)瓶(ping)等多個部位增加緩沖裝置,以及優化(hua)的(de)(de)車(che)體(ti)框架(jia)結構,降(jiang)低整機(ji)的(de)(de)振動;  負荷傳感轉向器與低噪音(yin)泵(beng)配合(he)使用(yong),整車(che)噪音(yin)更低 。貨(huo)叉(cha)在接觸地(di)面之前的(de)(de)瞬間,下降(jiang)速度會(hui)自動放(fang)慢(man);緩和(he)地(di)接觸地(di)面,大(da)幅降(jiang)低碰撞(zhuang)噪音(yin)。  后橋采(cai)用(yong)柔性減震(zhen)系統(tong),有效過濾路面雜波,使得駕駛(shi)員舒適程度提高(gao)。  

  • 高效節能  

    整(zheng)機標(biao)配(pei)(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光節能(neng)80%以上;  多(duo)種速度(du)模式選(xuan)擇功能(neng),標(biao)準配(pei)(pei)置直流電壓變(bian)換器(qi)均(jun)衡使(shi)(shi)用蓄電池(chi)(chi),延長蓄電池(chi)(chi)使(shi)(shi)用壽命(ming)  ;匹配(pei)(pei)電動(dong)專用花紋(wen)輪胎,行駛節能(neng)10%以上(選(xuan)配(pei)(pei))  交流動(dong)力系統效率(lv)高、保護功能(neng)齊全,自帶速度(du)傳感、溫度(du)傳感器(qi),可靠性和(he)壽命(ming)大大提(ti)高  



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