整機性能：

采用(yong)負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tong)技術(shu)，作(zuo)業效率高，整機能(neng)耗低；

與發動(dong)機(ji)廠家聯合開發的合力(li)(li)叉(cha)車專用(yong)電控技術，使整(zheng)機(ji)動(dong)力(li)(li)具有較好性能表現；

采(cai)用帶有安全(quan)濾(lv)芯的(de)9寸(cun)大空(kong)濾(lv)，并配有電子(zi)壓(ya)力報警器，在(zai)保(bao)證發動機進氣量的(de)基礎上(shang)更加安全(quan)、可(ke)靠(kao)；

采用分體式散(san)熱器，具(ju)有更(geng)好的散(san)熱效果，整機熱平衡(heng)可靠；

標配(pei)真空(kong)助(zhu)力制動系統，采(cai)用汽車上先進的真空(kong)助(zhu)力器(qi)結構，能(neng)防(fang)止灰塵進入制動總泵(beng)，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重(zhong)系統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員(yuan)具(ju)有良好的(de)視(shi)野；

方向盤(pan)雙螺紋調(diao)整機構，操作方便；

配備帶有液晶屏(ping)的CAN總(zong)線儀表，駕駛(shi)員可通(tong)過液晶屏(ping)實時了解發動(dong)機狀態；

采用優(you)化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸(zhou)密封技術，齒輪油密封可靠(kao)，同時(shi)售后維修成本低；

采用集成(cheng)模(mo)塊化(hua)電(dian)器盒，防護(hu)等級可達IP56，電(dian)氣系統(tong)具有很(hen)好的的安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃油箱(xiang)密(mi)封可靠(kao)；

采用優(you)質動力，配備(bei)發(fa)動機(ji)電控技術，能夠多方位(wei)的(de)保護發(fa)動機(ji)，保障發(fa)動機(ji)安全(quan)運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加(jia)油蓋及(ji)自鎖式(shi)機(ji)罩氣彈簧(huang)等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾(lv)油(you)器采(cai)用外置結構(gou)，維修、保養方便快捷；

機罩開(kai)啟角度大，為檢查和維護提供更加(jia)寬敞的作業(ye)空(kong)間。

K系(xi)列5-7噸柴油(you)平衡重式叉車廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口等(deng)進(jin)行成(cheng)件包裝(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備(bei)其他工作(zuo)屬具(ju)以(yi)后，還能用于(yu)散堆狀(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)和(he)非包裝(zhuang)的其他成(cheng)件貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸作(zuo)業。