FE3R16AC系列三(san)支點后驅蓄電池平衡(heng)式叉(cha)車(che):整機(ji)設計(ji)以(yi)人機(ji)工(gong)程學為主導 思想，采用新潮(chao)流的(de)(de)外觀設計(ji)，融合國際(ji)先進的(de)(de)設計(ji)理念和(he)技術，具(ju)有(you)良好(hao) 的(de)(de)操縱(zong)性和(he)舒適性、維修、操作方便；顔色搭配簡(jian)潔明快，豪華大(da)方的(de)(de)外觀設計(ji)，性價比極(ji)高，是您較佳的(de)(de)選擇(ze)。

整車特點

• 采(cai)用(yong)(yong)國際流(liu)行(xing)的(de)的(de)大圓弧、流(liu)線型、曲面造型，外(wai)形美觀、大方；精心設(she)計的(de)車(che)身(shen)結構,使用(yong)(yong)大功率的(de)起升(sheng)電機(ji)和行(xing)走電機(ji)，使整(zheng)車(che)操縱靈活，爬坡性能強。

• 采用新的(de)后輪(lun)驅動方式，蓄電(dian)池沉置于(yu)車架底部，大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了整車的(de)重(zhong)心，穩定性極好。

• 采用整車(che)變軸(zhou)距的(de)設計理念，大(da)大(da)降(jiang)小了轉彎半徑，使整車(che)使用場(chang)地更(geng)廣，操縱更(geng)靈活。

• 電(dian)(dian)機具用(yong)(yong)再(zai)生制動和(he)下坡能量回收反充(chong)電(dian)(dian)功能，延長了(le)蓄電(dian)(dian)池(chi)的使用(yong)(yong)時間(jian)和(he)壽命(ming)。

• CAN總線技術，減少布(bu)線，保(bao)證通迅信號(hao)傳遞(di)可靠性。

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