整機性能：

采用負荷傳感(gan)及(ji)雙(shuang)泵合流(liu)液壓系統技術(shu)，作業(ye)效率高(gao)，整機(ji)能耗低(di)；

與發(fa)動(dong)機廠家聯合開發(fa)的(de)合力叉車專(zhuan)用電控技(ji)術(shu)，使(shi)整(zheng)機動(dong)力具有較好性能表現；

采(cai)用帶(dai)有(you)安全濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并(bing)配有(you)電子壓力報(bao)警器，在保證發動機(ji)進氣(qi)量(liang)的基礎上更加(jia)安全、可靠；

采用分體式散熱(re)(re)器，具有更好的散熱(re)(re)效果，整機熱(re)(re)平衡可靠；

標配真空助力制動(dong)系(xi)統，采用汽車上先進的(de)真空助力器結構(gou)，能防止灰塵進入制動(dong)總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視(shi)野(ye)起重系統以及廣(guang)角(jiao)后視(shi)鏡(jing)，駕駛員具有良(liang)好(hao)的視(shi)野(ye)；

方向(xiang)盤雙(shuang)螺紋(wen)調整(zheng)機構，操作方便；

配(pei)備帶(dai)有液(ye)晶屏的CAN總線儀表，駕駛(shi)員(yuan)可通過液(ye)晶屏實時(shi)了解(jie)發動機狀態；

采用優化的機(ji)(ji)罩鎖緊機(ji)(ji)構(gou)，機(ji)(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部(bu)采用半軸密封(feng)(feng)技術，齒輪油密封(feng)(feng)可靠，同時售后維修成本低；

采用(yong)集成模塊化電器盒(he)，防(fang)護(hu)等級可達IP56，電氣系統具(ju)有很好的(de)(de)的(de)(de)安(an)全性以及維護(hu)方便性；

采用(yong)雙(shuang)唇(chun)口密封(feng)墊，燃油(you)箱密封(feng)可(ke)靠；

采用(yong)優質動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機電控技術，能夠多(duo)方位的保護發(fa)動(dong)機，保障發(fa)動(dong)機安全運行；

采用帶鎖的燃(ran)油加(jia)油蓋及自(zi)鎖式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)構(gou), 整機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)(qi)、液壓(ya)回油濾油器(qi)(qi)采(cai)用外(wai)置結(jie)構(gou)，維修、保養方便快捷；

機罩(zhao)開啟角度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間(jian)。

K系(xi)列5-7噸柴油平(ping)衡(heng)重式(shi)叉車廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等(deng)進(jin)行成(cheng)件(jian)包裝貨物(wu)的(de)裝卸和搬運，在配備(bei)其他工作(zuo)屬具以后(hou)，還(huan)能用(yong)于(yu)散堆狀貨物(wu)和非包裝的(de)其他成(cheng)件(jian)貨物(wu)的(de)裝卸作(zuo)業。