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FE3R16AC系列(lie)三(san)支點后驅蓄電池平衡式(shi)叉車:整機(ji)設計以人機(ji)工程學為主(zhu)導 思想，采(cai)用新潮(chao)流的(de)外觀設計，融合國際(ji)先進的(de)設計理念和技術，具(ju)有良(liang)好(hao) 的(de)操縱性(xing)和舒適性(xing)、維修、操作方(fang)便；顔色(se)搭(da)配簡潔明快，豪華大方(fang)的(de)外觀設計，性(xing)價比極高，是(shi)您較佳的(de)選擇。
整車特點
采(cai)用(yong)國際流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)大圓弧、流(liu)線型(xing)、曲面造型(xing)，外(wai)形(xing)美觀、大方(fang)；精(jing)心設計的(de)(de)(de)車(che)身結構(gou),使用(yong)大功率(lv)的(de)(de)(de)起升電機和(he)行(xing)走電機，使整(zheng)車(che)操縱靈(ling)活(huo)，爬坡(po)性能強(qiang)。
采用新的后輪驅動方式(shi)，蓄電(dian)池沉置于車架底(di)部，大大降低了整(zheng)車的重心，穩(wen)定性極(ji)好。
采用整(zheng)(zheng)車變軸距(ju)的設計理念，大大降小了轉(zhuan)彎(wan)半徑，使(shi)整(zheng)(zheng)車使(shi)用場地(di)更(geng)廣，操縱更(geng)靈(ling)活。
電機具用再生制動和下(xia)坡能(neng)量回收反充電功(gong)能(neng)，延長(chang)了蓄電池的(de)使用時間和壽(shou)命。
CAN總線(xian)技術，減少(shao)布線(xian)，保證通迅信號傳遞(di)可靠性。
