1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計(ji)，可以(yi)讓駕駛者充分享用(yong)該車的操縱靈活性,同時可以(yi)讓您大限度的縮小(xiao)通(tong)道尺(chi)寸(cun)， 提高倉儲空間的有效利用(yong)率(lv).

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動，使得該(gai)車具有(you)優異的爬坡性(xing)能(neng)(neng)，其滿(man)載大爬坡能(neng)(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動、減速(su)能量回收設計，讓(rang)您在一次充電后可以有超出25%的延長工(gong)作時間.

4. 驅(qu)動(dong)系統帶再生制動(dong)功(gong)能，使車輛可以節(jie)約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心的(de)平衡(heng)重塊設計,可以為您提供(gong)更好的(de)爬(pa)坡、轉彎(wan)安(an)全性(xing)能(neng)，以充分保(bao)障快(kuai)速工(gong)作(zuo)時駕駛者、 車輛和貨物的(de)安(an)全.

6. 叉車(che)(che)坡道臨(lin)時(shi)停(ting)車(che)(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和(he)腳(jiao)制動(dong)的(de)雙(shuang)保險方(fang)法(fa)，為(wei)車(che)(che)輛在坡道停(ting)車(che)(che)提供大限(xian)度的(de)安全保障.

7. 電子換向手柄可以(yi)保證車(che)輛(liang)在緊急(ji)(ji)情況下(xia)緊急(ji)(ji)反向行使，以(yi)提(ti)供(gong)車(che)輛(liang)在緊急(ji)(ji)情況下(xia)的安(an)全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向(xiang)燈、后組(zu)合燈、警示燈作為 標配，提高(gao)了夜間作業的安全性

• 可(ke)靠的傳動系統，低噪聲，效率(lv)高(gao)。整車兩 套驅動系統，爬坡(po)能力強(qiang)。搬運效率(lv)高(gao)。

• 全塑(su)封儀表(biao)架，整潔(jie)明(ming)了(le)，美觀大方。可調 式(shi)方向盤，方便駕駛員找(zhao)到(dao)佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)操(cao)作(zuo)空間(jian)，人機工(gong)程設計的(de)合理空間(jian) 布(bu)局，使駕(jia)駛員長時間(jian)工(gong)作(zuo)也不(bu)感到(dao)疲勞。

• 加大加寬的(de)(de)轉向(xiang)輪，行駛平穩，整(zheng)車震動小。 轉角可達到180° ,使得(de)整(zheng)車轉彎半徑(jing)最小化(hua)，充分提高了(le)叉車在狹(xia)窄環境中的(de)(de)作業能力。

• 合理的門架(jia)和驅動布局

• 智能總線(xian)儀表，可顯示(shi)各(ge)種蓄(xu)電池叉車的(de)數(shu) 據(ju)，駕駛(shi)員(yuan)更清楚的(de)了解(jie)叉車的(de)工作狀態。

• 大容(rong)量的(de)蓄電池，可使叉車工作時(shi)間更長(chang)久。 重新設計的(de)加液口防止充電時(shi)電解(jie)液溢出， 保持蓄電池表面干燥(zao)。

• 進口電控(kong)，工(gong)作可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)全帶、減(jian)震裝置、靠背傾角可調的(de) 人(ren)機(ji)工(gong)(gong)程學座(zuo)(zuo)椅，安(an)全舒(shu)適，減(jian)輕駕駛員長時 間工(gong)(gong)作帶來的(de)疲勞。座(zuo)(zuo)椅下(xia)方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)技術，符(fu)合國際標準。司機(ji)離(li)開(kai) 座(zuo)(zuo)椅超過設(she)定時間后，工(gong)(gong)作電(dian)(dian)機(ji)自動關(guan)閉(bi)，防 止沒有必要的(de)電(dian)(dian)源消耗，安(an)全節能。