整機性能：

采用(yong)負荷傳感及(ji)雙(shuang)泵(beng)合流(liu)液壓(ya)系統技術，作業效率高，整機能耗低；

與(yu)發動(dong)機廠家聯合開發的合力叉車專用電控技(ji)術(shu)，使整機動(dong)力具有(you)較好性(xing)能(neng)表現(xian)；

采用帶有安全濾芯的9寸大空(kong)濾，并配有電子壓(ya)力報警器，在保證發動機進氣量的基礎上更加安全、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱(re)(re)器，具(ju)有更好的散(san)熱(re)(re)效果，整機熱(re)(re)平衡可靠；

標配真空助力(li)制動系統，采用汽(qi)車上先進的真空助力(li)器(qi)結構，能(neng)防(fang)止(zhi)灰塵進入(ru)制動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)野起重系統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好(hao)的視(shi)野；

方(fang)(fang)向盤雙螺(luo)紋(wen)調(diao)整機(ji)構，操(cao)作方(fang)(fang)便；

配備帶有液晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶(jing)屏實時了(le)解發(fa)動(dong)機狀態(tai)；

采(cai)用(yong)優化的機(ji)罩鎖(suo)緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封技術，齒輪油(you)密(mi)封可靠，同(tong)時售后維(wei)修成(cheng)本低；

采用(yong)集(ji)成(cheng)模塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系統具(ju)有很好的的安全性以及維護方便性；

采(cai)用雙(shuang)唇口密封墊(dian)，燃油箱密封可(ke)靠；

采用優質動力，配備發(fa)動機(ji)(ji)電控(kong)技術，能夠多方位的保護發(fa)動機(ji)(ji)，保障發(fa)動機(ji)(ji)安全運(yun)行(xing)；

采(cai)用帶鎖(suo)(suo)的燃油加油蓋及(ji)自(zi)鎖(suo)(suo)式(shi)機罩氣(qi)彈簧等安全(quan)機構(gou), 整(zheng)機安全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速箱(xiang)濾(lv)油(you)器(qi)、液壓回(hui)油(you)濾(lv)油(you)器(qi)采用外置結(jie)構，維修、保養方便(bian)快捷(jie)；

機(ji)罩開(kai)啟角度(du)大(da)，為(wei)檢查和維護提供更加寬敞的作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉(cha)車廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口等進行(xing)成件包(bao)裝貨物的(de)裝卸(xie)和搬運，在配備(bei)其他工作屬(shu)具以后(hou)，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨物和非包(bao)裝的(de)其他成件貨物的(de)裝卸(xie)作業。