整機性能：

采用負荷傳感及(ji)雙泵合(he)流液壓系(xi)統技術，作業效率高，整(zheng)機能耗低；

與(yu)發動機(ji)廠家聯合開發的合力叉(cha)車專用電控技術，使整機(ji)動力具有較(jiao)好性能(neng)表現；

采用(yong)帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力報(bao)警(jing)器(qi)，在(zai)保(bao)證(zheng)發動機進氣量(liang)的基礎上更加安全、可靠；

采用(yong)分體式散熱(re)(re)器，具(ju)有更好的散熱(re)(re)效(xiao)果，整機熱(re)(re)平衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)助(zhu)力制動系統(tong)，采用汽車上先進的真(zhen)空(kong)助(zhu)力器結構，能防止灰塵進入制動總泵(beng)，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統以及廣(guang)角后視鏡，駕駛員具有(you)良好的視野；

方向盤雙螺紋調整(zheng)機構，操(cao)作方便(bian)；

配備帶(dai)有液晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員(yuan)可通過液晶(jing)屏實時了解(jie)發動機(ji)狀態(tai)；

采(cai)用優化(hua)的(de)機罩鎖緊(jin)機構，機罩開啟靈活(huo)、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠(kao)，同時(shi)售后(hou)維修成(cheng)本低；

采用集成(cheng)模(mo)塊化電(dian)器盒，防護等(deng)級(ji)可(ke)達IP56，電(dian)氣系統具有(you)很好的(de)的(de)安全性以及維護方便性；

采用雙唇口密封墊(dian)，燃油箱密封可靠；

采用(yong)優質(zhi)動力(li)，配備發動機(ji)電控技術(shu)，能夠多方位的保護發動機(ji)，保障發動機(ji)安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)(ji)罩氣彈簧等安(an)全(quan)機(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)安(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外置結構(gou)，維修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為檢查和(he)維(wei)護(hu)提供(gong)更加寬敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式(shi)叉車(che)廣泛用于工(gong)廠、倉(cang)庫(ku)、車(che)站、碼(ma)頭、港口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸和搬(ban)運(yun)，在配備(bei)其(qi)他工(gong)作屬具(ju)以(yi)后，還能用于散(san)堆狀貨(huo)(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)的其(qi)他成件貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸作業。