1. 后輪雙輪轉向設計(ji)，可(ke)以讓(rang)駕駛(shi)者充(chong)分享用該(gai)車的(de)操縱靈活性,同時可(ke)以讓(rang)您(nin)大限度的(de)縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間(jian)的(de)有(you)效利(li)用率(lv).

2. 前輪雙交(jiao)流(liu)電機驅動，使得該車具有(you)優異(yi)的爬坡性能，其(qi)滿載大爬坡能力可(ke)以達(da)到15%

3. 整車全交流(liu)系統(tong),制動(dong)、減速能量回(hui)收(shou)設計(ji)，讓您在(zai)一次充電后(hou)可以有超出(chu)25%的延長工作時間.

4. 驅動系(xi)統(tong)帶再生制動功(gong)能，使(shi)車輛可(ke)以節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心的平衡重塊設計(ji),可以為您(nin)提供更好的爬(pa)坡、轉彎安全(quan)性能，以充分保障快速工作時(shi)駕駛者、 車輛(liang)和貨物的安全(quan).

6. 叉(cha)車坡道臨時停(ting)(ting)車釆用(yong)電控自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的(de)雙保險方法，為(wei)車輛在坡道停(ting)(ting)車提供大限(xian)度的(de)安全保障.

7. 電子換(huan)向手柄可以保證車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況下(xia)緊(jin)急反向行使(shi)，以提供(gong)車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況下(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后組合燈、警(jing)示燈作為 標(biao)配，提高了夜間作業的安(an)全性

• 可靠的(de)傳(chuan)動(dong)系統，低噪聲，效率(lv)高(gao)。整(zheng)車兩 套(tao)驅動(dong)系統，爬坡能力強。搬運效率(lv)高(gao)。

• 全塑(su)封儀(yi)表架(jia)，整潔明了，美觀大方。可(ke)調 式(shi)方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位(wei)置。

• 寬敞(chang)的操作(zuo)空間(jian)(jian)，人機(ji)工程設計的合理空間(jian)(jian) 布局，使駕駛(shi)員長時(shi)間(jian)(jian)工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大(da)加寬的轉向(xiang)輪，行駛平穩(wen)，整車震動(dong)小。 轉角可達到180° ,使得整車轉彎(wan)半徑最小化，充(chong)分提高(gao)了(le)叉車在狹窄(zhai)環(huan)境中的作業能力(li)。

• 合理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總(zong)線儀表，可顯示各種蓄電池叉車(che)的數 據，駕駛員更清楚的了(le)解叉車(che)的工作狀(zhuang)態。

• 大容(rong)量的(de)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)，可(ke)使叉車工作(zuo)時間(jian)更(geng)長(chang)久。 重(zhong)新設(she)計的(de)加(jia)液口防止充電(dian)時電(dian)解(jie)液溢出， 保持蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)表面(mian)干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全帶(dai)、減震裝置、靠(kao)背(bei)傾(qing)角可調的(de) 人(ren)機(ji)工(gong)程學(xue)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)全舒適(shi)，減輕駕駛員長(chang)時 間工(gong)作帶(dai)來的(de)疲勞(lao)。座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)下方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)開關及 緊(jin)急斷電(dian)開關技術，符合(he)國際標準。司機(ji)離開 座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時間后，工(gong)作電(dian)機(ji)自動關閉，防 止沒有必要的(de)電(dian)源(yuan)消耗，安(an)全節能。