整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙(shuang)泵合(he)流液壓(ya)系(xi)統(tong)技術(shu)，作業效率(lv)高，整機能耗低；

與發動機廠家(jia)聯合開(kai)發的(de)合力叉車專用電(dian)控技術(shu)，使整機動力具有較好性能表現；

采用(yong)帶有安全濾芯的9寸大(da)空濾，并配(pei)有電子壓(ya)力報警器，在保證發(fa)動(dong)機進氣量的基礎(chu)上(shang)更加安全、可(ke)靠；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平(ping)衡可靠；

標配真空(kong)助(zhu)力制動系統，采用汽車上(shang)先進的真空(kong)助(zhu)力器結(jie)構(gou)，能(neng)防(fang)止(zhi)灰塵進入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬(kuan)視(shi)野起重(zhong)系(xi)統以(yi)及(ji)廣角后(hou)視(shi)鏡(jing)，駕駛員具有良好(hao)的視(shi)野；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調整機構，操作方(fang)便；

配備帶有(you)液晶屏(ping)的CAN總線儀表，駕駛員可(ke)通(tong)過液晶屏(ping)實時了(le)解(jie)發(fa)動機狀(zhuang)態；

采用(yong)優化的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半(ban)軸(zhou)密封(feng)技術(shu)，齒輪(lun)油密封(feng)可靠，同(tong)時售(shou)后維修(xiu)成(cheng)本低；

采用(yong)集成模(mo)塊(kuai)化電器盒，防(fang)護等級可達IP56，電氣系(xi)統(tong)具(ju)有(you)很好(hao)的的安(an)全性以及維護方(fang)便性；

采用雙(shuang)唇口密封(feng)墊(dian)，燃(ran)油箱密封(feng)可靠；

采用優質動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機電控(kong)技術，能夠(gou)多方位的保護(hu)發(fa)動(dong)機，保障(zhang)發(fa)動(dong)機安全運行；

采用帶鎖的燃(ran)油加(jia)油蓋及(ji)自(zi)鎖式機(ji)罩(zhao)氣彈簧等(deng)安全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全性(xing)高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油器(qi)、液壓回油濾(lv)油器(qi)采(cai)用外置(zhi)結構，維(wei)修、保養方便快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢(jian)查和維護提供更加寬敞的作業空間。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車(che)廣(guang)泛用于(yu)工(gong)廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬運，在(zai)配備(bei)其(qi)他工(gong)作屬具(ju)以后，還能用于(yu)散(san)堆狀貨物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的其(qi)他成件貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作業。