變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋(qiao)等(deng)核心(xin)部(bu)件(jian)全部(bu)為(wei)合力自制(zhi)，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制(zhi)造和組(zu)裝設備在國(guo)內(nei)出(chu)色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較好(hao)；采(cai)用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強(qiang)度大，質量可靠；

采用新(xin)型(xing)雙(shuang)螺紋方向(xiang)盤(pan)調整機構(gou),鎖緊牢固，操作方便；

配(pei)置鑄造(zao)轉向橋，防水防塵，提(ti)高了轉動連接(jie)件的壽命(ming)和(he)可靠性；

采(cai)用(yong)寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大(da)，整體結構堅固；

采用(yong)鐵殼大(da)空濾器，維護周期長，并能更好的適應粉(fen)塵大(da)等惡(e)劣工作(zuo)環境(jing)；

上(shang)車踏(ta)板改用鋁質防滑踏(ta)板，保證(zheng)叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員(yuan)上(shang)下車安全；

方(fang)向盤(pan)、座椅、儀(yi)表架(jia)等人機工(gong)程尺(chi)寸合理，駕(jia)駛員的操作(zuo)舒適，司機視野(ye)開闊(kuo)；

轉(zhuan)向橋(qiao)與車(che)架連接(jie)采用(yong)減(jian)振橡膠墊支撐，降(jiang)低(di)整車(che)振動，提高操作者舒適(shi)性；

機罩開啟角(jiao)度可達80°，大大改善(shan)了維修(xiu)操作方便性；

采用新(xin)型機罩鎖扣機構(gou), 提高(gao)機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)屬于起(qi)重(zhong)運輸機械，廣(guang)泛用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港(gang)口等進(jin)行成件包裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和搬運，在配備其(qi)(qi)他(ta)工(gong)作(zuo)屬具以后，還(huan)能(neng)用(yong)于散堆狀貨物和非(fei)包裝(zhuang)的其(qi)(qi)他(ta)成件貨物的裝(zhuang)卸作(zuo)業。