變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋(qiao)等核心部(bu)(bu)件(jian)(jian)全部(bu)(bu)為合(he)力自(zi)制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組(zu)裝設備在(zai)國(guo)內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關(guan)鍵部(bu)(bu)件(jian)(jian)采用進口件(jian)(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故(gu)障率低，國(guo)產(chan)箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較好(hao)；采用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)(bu)框(kuang)架筋板結構，強度大(da)，質量可(ke)靠；

采(cai)用(yong)新(xin)型雙(shuang)螺紋(wen)方(fang)(fang)向盤調(diao)整機構,鎖緊牢固，操作(zuo)方(fang)(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋(qiao)，防水防塵，提高了(le)轉(zhuan)動連接件的(de)壽命和(he)可(ke)靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結(jie)構堅固；

采(cai)用鐵殼大(da)空濾器，維護周期長，并能更好的適應(ying)粉塵大(da)等惡(e)劣工作環(huan)境；

上車(che)踏板(ban)改用(yong)鋁質防滑踏板(ban)，保證叉(cha)車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車(che)安全；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架等人機(ji)工程尺寸合理(li)，駕(jia)駛員的操(cao)作舒適(shi)，司機(ji)視野(ye)開闊；

轉向橋與車架連(lian)接(jie)采用減振(zhen)(zhen)橡膠(jiao)墊支(zhi)撐(cheng)，降低整車振(zhen)(zhen)動，提高操作者舒適性；

機罩開啟角(jiao)度可達80°，大大改善了維修操(cao)作(zuo)方便性；

采用新型(xing)機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩(zhao)的開啟靈活性(xing)(xing)和可靠性(xing)(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉車(che)屬于(yu)起重運輸機械，廣泛用于(yu)工廠(chang)、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成(cheng)(cheng)件(jian)包裝貨物的裝卸(xie)(xie)和搬運，在配備其他工作(zuo)屬具以后(hou)，還能(neng)用于(yu)散(san)堆狀(zhuang)貨物和非包裝的其他成(cheng)(cheng)件(jian)貨物的裝卸(xie)(xie)作(zuo)業。