1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向設計(ji)，可(ke)以讓(rang)駕駛者充(chong)分(fen)享用(yong)該(gai)車的(de)操(cao)縱靈活性,同時(shi)可(ke)以讓(rang)您大限度的(de)縮小通道(dao)尺(chi)寸， 提(ti)高倉儲空間(jian)的(de)有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動(dong)，使得該車具(ju)有(you)優(you)異的爬坡性(xing)能，其滿載(zai)大爬坡能力(li)可以達(da)到15%

3. 整(zheng)車全交流系統,制動、減速能量回收設計，讓您在(zai)一次充電(dian)后可以(yi)有超出25%的(de)延長工作時間.

4. 驅(qu)動(dong)(dong)系統帶(dai)再生制動(dong)(dong)功能(neng)，使車輛可(ke)以(yi)節約電能(neng)15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重心(xin)的(de)平(ping)衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好(hao)的(de)爬(pa)坡、轉彎(wan)安全性能，以充分保(bao)障快速(su)工作(zuo)時(shi)駕駛者、 車輛和貨物的(de)安全.

6. 叉(cha)車(che)坡道臨時停車(che)釆用(yong)電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保(bao)險方法，為車(che)輛在坡道停車(che)提供(gong)大限度的安全保(bao)障(zhang).

7. 電子換(huan)向手柄可以保證(zheng)車輛在(zai)緊急情況(kuang)下(xia)緊急反(fan)向行使，以提供車輛在(zai)緊急情況(kuang)下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標配，提高了夜(ye)間作業的安全(quan)性(xing)

• 可靠(kao)的傳動系(xi)統(tong)，低噪聲，效(xiao)率(lv)高。整車兩 套驅動系(xi)統(tong)，爬(pa)坡能力強。搬運效(xiao)率(lv)高。

• 全塑(su)封儀表架(jia)，整潔明了，美觀大方。可(ke)調 式方向盤，方便駕駛(shi)(shi)員(yuan)找到佳駕駛(shi)(shi)位(wei)置(zhi)。

• 寬敞(chang)的(de)操作空間(jian)，人機工程設計的(de)合理(li)空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作也不感到疲勞(lao)。

• 加大加寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)震動小(xiao)。 轉(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半徑(jing)最小(xiao)化，充分提(ti)高(gao)了叉車(che)在狹(xia)窄(zhai)環境中的作業(ye)能力。

• 合理的門架和(he)驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電(dian)池叉車(che)的數 據，駕駛員(yuan)更清楚(chu)的了解叉車(che)的工(gong)作狀態(tai)。

• 大容(rong)量的蓄(xu)電池(chi)，可使叉車工作(zuo)時(shi)間更長久(jiu)。 重新設計的加液口(kou)防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄(xu)電池(chi)表面(mian)干(gan)燥。

• 進口電控，工作(zuo)可靠(kao)，減少維(wei)修和保(bao)養成本。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震(zhen)裝置、靠背傾角可(ke)調的(de) 人(ren)機(ji)(ji)(ji)工(gong)程學(xue)座椅，安全(quan)舒適，減輕駕駛員長時 間工(gong)作帶來的(de)疲勞(lao)。座椅下方應用座椅開關(guan)及 緊急斷電(dian)開關(guan)技術，符合國際標準(zhun)。司(si)機(ji)(ji)(ji)離開 座椅超過設定時間后，工(gong)作電(dian)機(ji)(ji)(ji)自動關(guan)閉，防(fang) 止沒有必要(yao)的(de)電(dian)源消(xiao)耗，安全(quan)節能。