1. 后輪雙輪轉向(xiang)設計，可(ke)以(yi)讓駕(jia)駛者充分享用(yong)該車的操(cao)縱靈活性,同時(shi)可(ke)以(yi)讓您大限度的縮小通道(dao)尺寸(cun)， 提高倉儲空間的有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動，使得該車具(ju)有優異(yi)的爬坡性能(neng)，其滿載大(da)爬坡能(neng)力可以達(da)到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減速(su)能量(liang)回收(shou)設計，讓您在一次充電(dian)后(hou)可以有超(chao)出25%的延長(chang)工作(zuo)時(shi)間(jian).

4. 驅動系統帶再(zai)生(sheng)制(zhi)動功能(neng)，使(shi)車輛(liang)可(ke)以節(jie)約電(dian)能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電池(chi)、低(di)重心的(de)平衡重塊設計,可以(yi)為您提供更好的(de)爬坡、轉彎安全性(xing)能，以(yi)充分保障快速工作時駕駛者、 車輛和(he)貨物的(de)安全.

6. 叉(cha)車坡(po)道(dao)臨時停車釆(bian)用電控(kong)自(zi)動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙保險方(fang)法，為車輛在坡(po)道(dao)停車提供大限(xian)度的安全保障(zhang).

7. 電子換向手柄可(ke)以保證車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)緊急(ji)反向行(xing)使，以提供(gong)車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)、后組合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作為 標(biao)配，提高了(le)夜間作業的安全性(xing)

• 可靠的傳動系統(tong)，低(di)噪聲，效率高(gao)。整車兩 套驅(qu)動系統(tong)，爬(pa)坡(po)能力(li)強。搬(ban)運效率高(gao)。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)。可調(diao) 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛(shi)員找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操作(zuo)(zuo)空間(jian)(jian)，人(ren)機(ji)工程設(she)計的合(he)理(li)空間(jian)(jian) 布局，使駕駛員長時(shi)間(jian)(jian)工作(zuo)(zuo)也不感(gan)到(dao)疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬(kuan)的轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使(shi)得整車(che)轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小化，充分提(ti)高了叉(cha)車(che)在狹窄環境(jing)中(zhong)的作業(ye)能力。

• 合理的門架(jia)和驅動(dong)布(bu)局

• 智能總線儀表(biao)，可(ke)顯示各種(zhong)蓄(xu)電池叉車的數 據，駕駛(shi)員更清楚的了解(jie)叉車的工作狀態。

• 大容(rong)量的蓄電池，可使叉車(che)工作時間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止充電時電解液(ye)溢出， 保持蓄電池表面(mian)干燥(zao)。

• 進(jin)口電控(kong)，工作(zuo)可靠，減(jian)少(shao)維修(xiu)和保養成本。

• 帶扶手、安全帶、減震(zhen)裝置、靠背傾角(jiao)可調的(de) 人機(ji)工程學座椅(yi)，安全舒適，減輕駕駛(shi)員長時 間(jian)工作帶來的(de)疲勞。座椅(yi)下方應用(yong)座椅(yi)開關(guan)及 緊急斷電(dian)開關(guan)技術，符(fu)合國際標準。司機(ji)離開 座椅(yi)超過(guo)設定時間(jian)后，工作電(dian)機(ji)自動關(guan)閉，防(fang) 止沒有(you)必要(yao)的(de)電(dian)源消耗，安全節能。