變(bian)速箱(xiang)、驅動橋等(deng)核心部(bu)件(jian)(jian)全(quan)部(bu)為合力自制，其箱(xiang)體制造和組裝(zhuang)設備在國(guo)內出(chu)色，箱(xiang)體內關鍵部(bu)件(jian)(jian)采(cai)用(yong)進口件(jian)(jian)，箱(xiang)體總成故障率低(di)，國(guo)產箱(xiang)體中質(zhi)量較好；采(cai)用(yong)整體式機罩，外觀美觀，內部(bu)框架筋(jin)板結(jie)構(gou)，強度大(da)，質(zhi)量可靠；

采(cai)用新型(xing)雙螺紋方向(xiang)盤調整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方便(bian)；

配(pei)置鑄造轉向(xiang)橋，防(fang)水防(fang)塵，提高(gao)了轉動連(lian)接件(jian)的(de)壽命和(he)可(ke)靠性；

采用(yong)寬(kuan)視(shi)野門架，視(shi)野寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體結構堅固；

采(cai)用鐵(tie)殼大空濾(lv)器(qi)，維護(hu)周期長，并(bing)能更好的適(shi)應(ying)粉塵大等惡劣工作環境；

上車踏板改用鋁質防滑(hua)踏板，保(bao)證叉(cha)車駕(jia)(jia)駛室駕(jia)(jia)駛人員(yuan)上下車安全(quan)；

方向盤、座椅、儀表架等人機工程尺寸合理，駕駛員的(de)操作舒適，司機視野開(kai)闊(kuo)；

轉(zhuan)向橋與車架連接采用減振(zhen)橡膠墊支撐，降(jiang)低整車振(zhen)動，提高操作(zuo)者舒適(shi)性；

機罩開(kai)啟角度可(ke)達(da)80°，大(da)大(da)改善了維修操(cao)作方便性；

采(cai)用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟(qi)靈(ling)活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬于起重運輸機械，廣泛用(yong)于工廠、倉(cang)庫、車(che)站(zhan)、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備(bei)其(qi)他(ta)工作(zuo)屬具以后，還能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的其(qi)他(ta)成(cheng)件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業(ye)。