整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系(xi)統技術，作業效率高，整(zheng)機能耗低；

與發(fa)動機廠家聯合開發(fa)的合力(li)叉車專(zhuan)用電(dian)控(kong)技術，使(shi)整機動力(li)具有較好性能(neng)表現；

采用帶有(you)安(an)全濾(lv)芯(xin)的9寸大空濾(lv)，并配有(you)電(dian)子壓(ya)力報警器，在保(bao)證發動機進氣量的基(ji)礎上(shang)更加安(an)全、可靠；

采用(yong)分體(ti)式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標配(pei)真空(kong)助力制(zhi)動系統(tong)，采用(yong)汽車上先進(jin)的真空(kong)助力器結構(gou)，能防止灰(hui)塵進(jin)入(ru)制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)(shi)野起(qi)重(zhong)系統以(yi)及廣(guang)角后視(shi)(shi)鏡(jing)，駕駛(shi)員具有良好的視(shi)(shi)野；

方向盤雙螺紋(wen)調整機(ji)構，操(cao)作方便；

配備帶(dai)有液晶(jing)屏的(de)CAN總線儀(yi)表，駕駛員(yuan)可通過液晶(jing)屏實(shi)時了解發動機(ji)狀態；

采(cai)用(yong)優(you)化的(de)機(ji)罩鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈(ling)活(huo)、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠(kao)，同(tong)時售(shou)后維(wei)修成本低；

采(cai)用集(ji)成(cheng)模(mo)塊化電器盒，防護等(deng)級可達IP56，電氣系統具(ju)有很(hen)好(hao)的(de)的(de)安全性(xing)以及維護方便性(xing)；

采用(yong)雙唇口(kou)密封墊，燃油箱密封可靠；

采(cai)用優質動(dong)力(li)，配(pei)備(bei)發(fa)動(dong)機(ji)電控技術，能夠(gou)多方位的保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障(zhang)發(fa)動(dong)機(ji)安(an)全運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等(deng)安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回油濾油器(qi)采用(yong)外置結構，維(wei)修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查(cha)和維護提供更(geng)加寬(kuan)敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉車廣(guang)泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等(deng)進行(xing)成件(jian)包裝貨物(wu)的(de)(de)裝卸和(he)搬運(yun)，在配(pei)備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和(he)非(fei)包裝的(de)(de)其他(ta)成件(jian)貨物(wu)的(de)(de)裝卸作業。