1. 后(hou)輪雙輪轉向設(she)計，可以(yi)讓駕駛者充分(fen)享用該車的操(cao)縱靈(ling)活性,同時可以(yi)讓您大限度的縮小通道(dao)尺寸， 提高倉儲(chu)空間的有效利(li)用率.

2. 前輪雙交流電機驅動(dong)，使得該車具(ju)有優異的爬坡性能(neng)，其滿載(zai)大(da)爬坡能(neng)力可以(yi)達到15%

3. 整(zheng)車全交流(liu)系(xi)統(tong),制動、減速能量回收設計，讓您在一次充電后可以有超(chao)出25%的延(yan)長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可以節(jie)約(yue)電能15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重心的(de)平衡重塊(kuai)設計,可以為您提供更好的(de)爬(pa)坡、轉彎安全性能，以充分保障快速工作時駕(jia)駛者、 車輛和(he)貨物的(de)安全.

6. 叉車坡(po)道臨時(shi)停(ting)車釆用電控(kong)自動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的(de)雙保(bao)險方法，為車輛在(zai)坡(po)道停(ting)車提供(gong)大限度的(de)安全保(bao)障(zhang).

7. 電子換向手柄可以保證車(che)輛在(zai)緊(jin)急(ji)情(qing)況下(xia)緊(jin)急(ji)反向行使，以提供車(che)輛在(zai)緊(jin)急(ji)情(qing)況下(xia)的(de)安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示(shi)燈(deng)作為 標配，提(ti)高了夜間作業的安全性(xing)

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪(zao)聲，效率高(gao)。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡能力強。搬運效率高(gao)。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了，美(mei)觀大(da)方(fang)(fang)。可(ke)調 式(shi)方(fang)(fang)向盤(pan)，方(fang)(fang)便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操(cao)作(zuo)空間，人機工(gong)程設計的合理空間 布局，使駕駛員長時(shi)間工(gong)作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向輪，行(xing)駛平穩，整(zheng)車震(zhen)動小。 轉角可達到(dao)180° ,使得整(zheng)車轉彎半徑(jing)最小化，充(chong)分提(ti)高(gao)了叉車在狹(xia)窄(zhai)環境中(zhong)的作(zuo)業能(neng)力。

• 合(he)理的門架和(he)驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電池(chi)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)數(shu) 據(ju)，駕駛員(yuan)更(geng)清楚的(de)(de)了解(jie)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)工(gong)作狀態(tai)。

• 大容(rong)量(liang)的蓄電(dian)池(chi)，可使(shi)叉車(che)工作時間更長(chang)久。 重(zhong)新設計的加液口(kou)防止(zhi)充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持(chi)蓄電(dian)池(chi)表面干(gan)燥(zao)。

• 進口(kou)電控，工作(zuo)可靠，減少維(wei)修和(he)保養成本。

• 帶扶(fu)手、安(an)全(quan)帶、減震(zhen)裝置、靠背傾角可(ke)調的 人(ren)機工程學座(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)全(quan)舒(shu)適，減輕(qing)駕駛(shi)員長時(shi) 間(jian)(jian)工作(zuo)帶來的疲勞(lao)。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)(yi)開關(guan)及 緊急斷電開關(guan)技術，符合國(guo)際標準(zhun)。司機離開 座(zuo)椅(yi)(yi)超(chao)過設(she)定(ding)時(shi)間(jian)(jian)后，工作(zuo)電機自動關(guan)閉，防 止沒(mei)有(you)必要的電源消耗(hao)，安(an)全(quan)節(jie)能(neng)。