變速箱(xiang)、驅動橋等(deng)核心(xin)部(bu)件全(quan)部(bu)為合力自制(zhi)(zhi)，其箱(xiang)體(ti)制(zhi)(zhi)造(zao)和組裝設備在國內(nei)出色，箱(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)體(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量(liang)較(jiao)好；采(cai)用整體(ti)式機(ji)罩，外觀美(mei)觀，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強度大，質(zhi)量(liang)可靠；

采用新(xin)型雙(shuang)螺紋方向盤(pan)調整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方便(bian)；

配置鑄造(zao)轉向橋，防水防塵，提高了轉動連(lian)接件的壽命和(he)可靠性(xing)；

采用(yong)寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截面大，整體(ti)結構(gou)堅固(gu)；

采用鐵殼大空濾(lv)器，維護(hu)周(zhou)期(qi)長，并能更(geng)好的適(shi)應(ying)粉塵大等惡(e)劣工作環境；

上車踏板(ban)改用鋁質防滑踏板(ban)，保證叉車駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上下車安全(quan)；

方(fang)向盤(pan)、座椅(yi)、儀(yi)表架等人機工程(cheng)尺寸(cun)合理(li)，駕駛員的操作舒適，司機視野開闊(kuo)；

轉向橋與車架(jia)連接采用減振(zhen)橡膠墊支撐，降低整(zheng)車振(zhen)動，提高操作者舒適性(xing)；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大大改善了維(wei)修操作(zuo)方便(bian)性；

采用(yong)新型機罩(zhao)鎖扣機構(gou), 提高機罩(zhao)的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡重式叉車屬于(yu)起(qi)重運(yun)輸(shu)機械，廣泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等進(jin)行成件包(bao)裝貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝卸(xie)和(he)搬(ban)運(yun)，在(zai)配備其(qi)他(ta)工作屬具以后，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和(he)非包(bao)裝的(de)其(qi)他(ta)成件貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝卸(xie)作業。