先進性

• 集成式組(zu)合顯示(shi)儀表，具有直觀參數(shu)顯示(shi)和故障診斷(duan)功(gong)能，隨時反饋叉車數(shu)據。

• 配備(bei)先(xian)進(jin)的進(jin)口交流控制(zhi)器，對(dui)整車(che)動(dong)(dong)作進(jin)行準確(que)控制(zhi)，同時具有(you)再生制(zhi)動(dong)(dong)和坡 道防滑功能，讓操作更安(an)全、舒(shu)適。

• 意大利進(jin)口(kou)傳動(dong)系統，釆(bian)用新的(de)設計，可靠(kao)性(xing)好(hao)，噪(zao)音低，具(ju)有高(gao)(gao)效(xiao)的(de)機械性(xing)、 熱效(xiao)性(xing)。釆(bian)用隔(ge)開(kai)室內一體化的(de)濕(shi)式(shi)制(zhi)動(dong)器，具(ju)有卓越(yue)的(de)制(zhi)動(dong)性(xing)能、更高(gao)(gao)的(de)效(xiao)率(lv) 和更低的(de)維護成本(ben)。

• 釆(bian)用雙驅動(dong)、大功率(lv)交流電(dian)機作為行走動(dong)力，給(gei)叉車(che)提(ti)高(gao)強勁的加速和爬坡(po)動(dong)力， 提(ti)高(gao)搬運效率(lv)。

• 釆用大功率雙電(dian)機作(zuo)(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)(zuo)系統動力，并經過電(dian)腦對電(dian)機轉速進行優(you)化控制，在 提供(gong)強大的工作(zuo)(zuo)(zuo)動力同時，大程度降(jiang)低能耗(hao)。

• 整車結構結果優化設(she)計，具(ju)有更小(xiao)的(de)車身寬(kuan)度、轉彎(wan)半徑，更低的(de)重心，具(ju)有其 它國產叉(cha)車無法比(bi)擬的(de)通過(guo)性能、穩定(ding)性能和機(ji)動性。

• 整車可(ke)配(pei)備大容(rong)量(liang)蓄電(dian)池，可(ke)滿足用(yong)戶更(geng)長連續作業時間的需要（限大容(rong)量(liang)達80V/900Ah ）

• 再生制(zhi)動(dong)(dong)：叉車在制(zhi)動(dong)(dong)、換向(xiang)、下坡時，驅(qu)動(dong)(dong)電(dian)機(ji)變(bian)為(wei)發(fa)電(dian)機(ji)，為(wei)蓄電(dian)池充電(dian)， 節能(neng)高(gao)效(xiao)。

  
  

舒適性

• 用動(dong)力(li)助(zhu)力(li)的(de)制動(dong)系統，使(shi)得整車操作更(geng)省(sheng)力(li)，制動(dong)更(geng)可靠(kao)。

• 根(gen)據人機工程(cheng)學(xue)，設計可調(diao)式方向盤，可調(diao)試座椅(yi)，操作者可以根(gen)據 需要選擇舒服(fu)的駕駛位置。

• 多路閥側置(zhi)設計，操作更方便、舒適。

• 內置式傾斜(xie)油缸設計，充分增加操作人員的(de)操作空間和舒(shu)適性。

• 超(chao)大操作空(kong)間以及優良的前后視野設計(ji)，保證(zheng)操作更加(jia)舒適(shi)、安(an)全。