變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等(deng)核心(xin)部(bu)件(jian)全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和(he)組(zu)裝(zhuang)設備在國(guo)內出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵(jian)部(bu)件(jian)采(cai)用進(jin)口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中(zhong)質(zhi)量較好(hao)；采(cai)用整(zheng)體(ti)式機罩，外觀(guan)美(mei)觀(guan)，內部(bu)框架筋板(ban)結(jie)構，強度大(da)，質(zhi)量可(ke)靠；

采用新(xin)型雙螺紋方(fang)向盤(pan)調(diao)整機構,鎖(suo)緊牢固，操作方(fang)便；

配置鑄造(zao)轉(zhuan)向橋，防(fang)水(shui)防(fang)塵，提高了轉(zhuan)動(dong)連接(jie)件的壽命和(he)可靠性；

采用寬(kuan)(kuan)視(shi)野門架，視(shi)野寬(kuan)(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截(jie)面大，整(zheng)體結(jie)構堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周(zhou)期(qi)長，并(bing)能更好的(de)適(shi)應粉塵大(da)等(deng)惡劣工作環境(jing)；

上車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證(zheng)叉車(che)駕駛(shi)(shi)室(shi)駕駛(shi)(shi)人員上下車(che)安全；

方向盤(pan)、座椅、儀(yi)表架等人機(ji)工(gong)程尺寸合理，駕駛員(yuan)的操作舒適，司機(ji)視(shi)野開闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架連接采(cai)用減振橡(xiang)膠墊支撐，降(jiang)低整車(che)振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩開(kai)啟(qi)角度(du)可達80°，大(da)大(da)改善了維(wei)修操作(zuo)方(fang)便性；

采(cai)用(yong)新型機罩鎖扣(kou)機構, 提(ti)高機罩的開啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車屬于起重(zhong)運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等(deng)進行(xing)成件包裝(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)卸和搬運，在配備其(qi)他工作(zuo)屬具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)的其(qi)他成件貨物(wu)的裝(zhuang)卸作(zuo)業。