品名：三菱叉車剎車總泵/叉(cha)車制動總泵

配件(jian)類型：三菱叉車原廠正(zheng)品

產品類型(xing)：發動機系統配件(jian)

適用(yong)(yong)車(che)(che)型(xing)：三菱叉車(che)(che)S4S/S4E發動機，1.8、2、2.5、3噸叉車(che)(che)通用(yong)(yong)

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉車剎車總(zong)泵結構：油壓式剎車總(zong)泵主要由上(shang)(shang)腔(qiang)活塞，下(xia)腔(qiang)活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧(huang)，回位(wei)彈簧(huang)（上(shang)(shang)下(xia)腔(qiang)），上(shang)(shang)腔(qiang)閥門(men)，下(xia)腔(qiang)閥門(men)，進氣口(kou)，出氣口(kou)，排氣口(kou)，通(tong)氣孔組成。

叉車制(zhi)動總泵工(gong)作(zuo)原理：

當叉(cha)車駕駛員踩下腳踏板時，通(tong)過拉(la)伸拉(la)桿使拉(la)臂(bei)一(yi)端(duan)下壓平衡(heng)(heng)彈(dan)簧，使平衡(heng)(heng)臂(bei)下移(yi)，首(shou)先將排油閥門關(guan)閉，打開進油閥門，此(ci)時儲(chu)油筒(tong)的壓縮剎(cha)車油經進油閥充入(ru)制動(dong)室，推(tui)動(dong)油室活塞膜(mo)片使制動(dong)分泵左右推(tui)動(dong)從而實現車輪(lun)制動(dong)，從而達(da)到剎(cha)車效(xiao)果。

構成：鑄鐵

工作溫度(du)：約-30至+80度(du)以上(shang)

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨方式(shi)：快(kuai)遞/物流

供應(ying)期限(xian)：現(xian)貨(huo)24小時(shi)內

技術分享：

叉車剎(cha)車總泵的安裝及保養注(zhu)意事項(xiang)

1.新裝(zhuang)叉(cha)車(che)剎車(che)總(zong)泵/叉(cha)車(che)制動總(zong)泵時，應小心地將(jiang)推桿(gan)裝(zhuang)入(ru)活塞(sai)凹槽(cao)內(nei)，請(qing)注(zhu)意活塞(sai)與(yu)推桿(gan)的(de)同軸度(du)。如是帶助力(li)器的(de)總(zong)泵，調(diao)換前必須把前腔(qiang)活塞(sai)頂桿(gan)空深度(du)進行測量，同舊的(de)制動總(zong)泵一致時，方(fang)可調(diao)換；

2.調換(huan)(huan)新的(de)(de)叉車剎(cha)車總泵/叉車制動總泵后，必(bi)須把原制動液(ye)徹底排凈(jing)，調換(huan)(huan)同一規格新的(de)(de)合格制動液(ye)，盡(jin)量不(bu)要(yao)新舊混用或不(bu)同牌號的(de)(de)混用，否則會損(sun)壞(huai)制動總泵；

3.將剎車(che)油加入油杯(bei)要適(shi)量，踏剎車(che)板，約2/3行程，來回(hui)數(shu)次(ci)，每次(ci)間隔5秒（因情況(kuang)而(er)定，可根(gen)據工(gong)作經(jing)驗適(shi)當調整），盡量使總泵(beng)內腔充(chong)滿剎車(che)油，對(dui)于(yu)叉(cha)車(che)來說(shuo)這可以通過分泵(beng)調節；

4.在(zai)連接(jie)叉車(che)剎車(che)總泵(beng)/叉車(che)制動總泵(beng)壓管路(lu)時(shi)（請注意檢查剎車(che)油管接(jie)頭和總泵(beng)出口螺紋規(gui)格是否一致），必須檢查總泵(beng)與連接(jie)油管接(jie)頭密封處；

5.踏剎車板多次(ci)(ci)，每次(ci)(ci)間隔5秒（可根據工(gong)作經驗適當），并(bing)在總泵和分泵的放氣(qi)螺釘處排(pai)盡泵內(nei)空(kong)氣(qi)至無氣(qi)泡冒出為止，務必排(pai)凈(有(you)的總泵上(shang)無放氣(qi)螺釘，可在分泵上(shang)排(pai)氣(qi))；

6.調(diao)整剎車片剎車鼓的間(jian)隙及總(zong)泵(beng)分泵(beng)的行程，并在油杯內補充適量(liang)的剎車油；

7.調試總泵性能及(ji)油管連接確屬良好后，方可行(xing)駛(shi)。一(yi)定要安全合理(li)化(hua)操作，及(ji)時進行(xing)保養，減少不(bu)必要的維修費(fei)用。

怎樣判斷叉車剎(cha)車總泵的好(hao)壞？

1、剎車系統無漏(lou)油處，卻有排(pai)不完的氣(qi)，證(zheng)明(ming)是(shi)總泵(beng)故障，出現內漏(lou)現象，應及時更(geng)換；

2、剎車系(xi)統無氣體無漏油，連續踩踏(ta)板卻(que)始終(zhong)能踩到(dao)底，證(zheng)明總泵回油，內(nei)部活塞皮(pi)碗老化(hua)損壞(huai)；

3、踩(cai)叉車(che)剎(cha)車(che)總(zong)(zong)泵/叉車(che)制(zhi)動總(zong)(zong)泵剎(cha)車(che)時，當用(yong)力一直踩(cai)住剎(cha)車(che)總(zong)(zong)泵后(hou)剎(cha)車(che)踏板會慢(man)慢(man)的(de)自動下降，證(zheng)明剎(cha)車(che)總(zong)(zong)泵內部的(de)活塞(sai)皮碗已經開始出現老(lao)化(hua)現象，發現后(hou)應(ying)當及時更換新(xin)件(jian)；

4、叉車剎車總(zong)泵/叉車制動總(zong)泵肉(rou)眼(yan)觀看到有明(ming)顯的漏(lou)油(you)現象(xiang)，說(shuo)明(ming)剎車總(zong)泵已經明(ming)顯的出現老化現象(xiang)，及時更換新(xin)件；

5、更換新總(zong)(zong)泵(beng)(beng)時應注意自(zi)由行(xing)程(cheng)，行(xing)程(cheng)過大(da)會造成總(zong)(zong)泵(beng)(beng)油泵(beng)(beng)內部油量少，剎車(che)自(zi)由行(xing)程(cheng)過大(da)，應該(gai)調整叉車(che)剎車(che)片距(ju)(ju)離和(he)剎車(che)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)活塞桿距(ju)(ju)離來實現。

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